Прадо 120 (Архив) Опции

[Легыч]

Есть желание пообщаться и поделиться мнениями с людьми, которые эксплуатируют данный автомобиль.
О своем: 2003 год выпуска (получил 26 декабря, как сейчас помню), 4 литра, 4-х ступенчатый автомат. На данный момент пробег 67 тысяч, переделок нет ( но будут 100%)
Из ощущений: надежный, мощный, быстрый, комфортабельный машин для передвижениям по любым видам дорог и вне их.

Нравится: великолепная управляемость, практически во всех режимах движения по доргам с любым покрытием и без оного, проблем по грязям нет ( если не стараться спецом засадить машину в гамно, а иметь цель проехать до цели). Прекрасная обзорность. Шумоизоляция на высоте, в машине тихо на любой скорости. Размер не большой и не маленький: и по стольному граду Москве ездить не проблематично, и на двухнедельную рыбалку в автономном режиме на трех человек, повернутых на снастях, с лодкой и мотором, а также кучей бытового барахла хватает места.

Не нравится: коротковатые подушки передних сидений, отсутствие датчика уровня жидкости в бачке омывателя, невозможность отлифтовать машину с пневмоподвеской и вообче отсутствие (ну практически отсутствие) всяческих внедорожных девайсов на данный автомобиль, только цацки-пецки :evil: Бак 87 литров при расходе 15-18 на сотню сильно ограничивает дальность путешествий (буду ставить дополнительный, по прикидкам на 110-120 литров).

Поломок, как таковых, не было, если не считать посвистывающего ролика-натяжителя приводного ремня, замененого по гарантии. В общем я доволен.
Хотелось бы услышать ваши мнения и впчатления.
С уважением Легыч.

Дополнено:
Руководство по эксплуатации (Manual) Toyota Land Cruiser Prado 120, на русском языке можно скачать тут:

Adobe Acrobat Document в архиве WinRAR (одним файлом 55 мб)

[Легыч]

Mike Bond,
Не жалуют я думаю по двум причинам: 1 - не многие сами ее долго эксплуатируют, если вообще эксплуатируют; 2 - отсутствие переднего неразрезного моста, и как следствие, якобы, меньшая надежность узла. Хотя я сам видел машины с передней зависимой подвеской и вырванными поворотными кулаками. Поговорка про дурака и стелянный половой член никем не отменялась. А так же находящийся в баз б/ бак, чем он хуже весящего в заднем свесе не очень понятно, т.к. закрыт защитой. Правда повиснуть на нем достаточно не трудно, но это опять к теме про цели и задачи поставленные человеком для себя: засадить или проехать. Я думаю пройдет немного времени, машины появятся на вторичном рынке и "процес пойдет". С подушкой особо ничего не сделаешь, это такая японская фишка, на многих машинах так. Я подимаю передний валик до упора вверх, помагает не сильно, но всеже поудобней. А с колесом на задней двери можно побороться: в комплектациях без запаски на двери, она под полом в заднем свесе. Нужно докупить привод опускания запаски и накладку на заднюю дверь и будет тебе счастье. Хотя на мой вкус на двери лучше, а в свес доп. бак на 110-120 литров