80VX или 105? Опции

Всем привет!
Мужики, помогите с выбором, а то скоро крыша съедет!
Итак, все говорят, что 105-ая лучше 100 (а лично меня напрягает страховка в 7500 ам.енотов в год). Но все отмечают, что 105-ая - тупая.
Вопрос: а чем плоха 80VX с турбодизелем? Она же поживее должна быть? Тут один продает такую, говорит, что хочет купить 105-ую. Живет в Москве. Я его не понимаю. Где подстава?
Кто ездил реально на 80VX и на 105, отзовитесь! Какие ощущения? Комфорт? Динамика? Уровень шума на 140 км/час?
Кстати, какие обороты двигателя при 140км/час, если TD с МКПП?
Для меня динамика важна, так как буду ходить на дальняк 1500км, обгонять фуры придется. И на 120 км/час - не могу, в сон клонит от скуки

[beerov]

Шмель, уважаемый, ты не понял меня. Вот цитата и моё мнение:

Ну думаю с двумя мостами, редукторами, раздатками 120км/ч для 80-ки и 105-ки оптимальный вариант.

140 км/ч, это когда отвлекаюсь от спидометра, а так согласен 120 в самый раз.
При 120 у меня 2800 оборотов, при 3000, чуть за 130 км/ч.

Николай-пока-на-CR-V, если нужно проехать и в грязь, то согласен со Шмелём, 105 GX R2 !!!!!!!!
Сам такой брал, для этих же целей. Могу сказать, весьма доволен.