выбор внедорожника new Опции

я перечитал отклики по теме когда задался выбором внедорожника и теперь выкладываю попоряд свои впечатления...
во-первых почему внедорожник-
я устал гробить подвески легковушек (коих в моей практике было много- вазовские пятерка и девятка, ауди 80-ка, тойота эстима, мицубиси лансер) и мое убеждение что против российских дорог устоит только внедорожник!
во-вторых, какой внедорожник и это уже вопрос выбора и опыта выбирающего и его материальных возможностей... так вот ограничиваясь не временем а суммой я стал тестить недорогие иномарочные внедорожники до 1500тыс руб - nissan pathfainder, x-trail, hyundai santafe new, tucson, ssang yong action, kayron, rexton, kia sorento...
против всех перечисленных сабжей лишь ssang yong-и удивили меня своими динамическими и ценовыми свойствами п и их бесшумности.... почемуто 2л мотора хватает почти 2х тонной машине и это при 140 лс а вот ниссан при своей высокой цене имеет слабую изоляцию и валкость при движении как пластилиновый! хундaй тоже пустоват и безхарактерен и не вставляет.. киа соренто 4-х летний имел неплохую динамику гул двигла как трактора и ржавый кузов..
вообщем считаю ссанги первыми на внедорожных просторах раши. самже езжу на мицу лансере, точнее доезживаю и мечтаю о рекстоне или актионе...
пишите больше о ваших внедороожниках конферяне и нам- определяющимсся с выбором будет легче.
еще раз повторяю что это субъектив и не ругайте сильно...

[Vider]

порадовало определение "недорогие иномарочные внедорожники до 1500тыс руб" Кстати, непонятно, почему нет в списке Патруля, Паджерика и Прадо - они все вписываются в 60 тысяч баксов, а именно этому сейчас равны полтора русских лимона. Платить же за СсангЁнг и прочих корейцев цену, практически равную стоимости упомянутых мной машин, считаю расточительством - от Мерседеса там только один чертежик остался и технологическое оборудование 30 летней давности :?