мучительный выбор Опции

сейчас- 5ти литровый 140й купе, но что-то где-то засвербило, клюнуло, загорелось... в одном месте и захотелось 100го крузачка, пока читал, смотрел, выискивал нарисовался 5ти литровый полноприводной 220й(седан,соответственно тоже мерин) ну очень замечательный., [/size]внимание вопрос- чем крузер лучше, почему именно его надо купить? хотя совершенно понятно, что по асфальту на МВ лучше, да и по грязи, если ее не по ..., тоже хорошо, во всяком случае на 140 бед не знал(у него была пониженная с блокировкой). [size=18]убедите меня

[Чопер]

alexey_m, на Кайене он ездить не сможет Это же бешеная табуретка. Товарищ на работе (тот что на Камчатку ездит за икрой) пересаживается с 220 на Порш и когда, сидя сзади, разговаривает по телефону, то голос его дрожит от тряски . А вообще самый комфортный авто - это 140. 220 и даже 221 по комфорту отстают(да и по надежности тоже). Я на работе наездил на всех(сейчас 221). Про проходимость 140 - это конечно ИМХО бред. Мы в области садились даже на небольшом снегу. А Тойота 100 ИМХО очень мягко идет. Думаю понравиться. Ну, лучше Лексус конечно.