Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[FordSloman]

Вчера заменил задние колодки на своём WJ. Поскольку так получилось, что эта информация уже понадобилась и я уже описал действия, то скопирую сюда. Возможно кому-нибудь пригодится эта информация.

Замена занимает каких пол часа неспешной работы без подъмника.

1. Откручиваешь колесо
2. Откручиваешь суппорт (два винта головкой 18мм)
3. Отжимаешь поршень
4. Снимаешь суппорт и вытаскиваешь колодки
5. Аккуратно вытаскиваешь часть суппорта с направляющими



6. Очищаешь направляющие и карманы где ходят направляющие. Потом закладываешь смазку в эти карманы (неперебощить со смазкой).
7. Почистить часть суппорта с поршнем.
8. Собрать суппорт и установить новые колодки (они сразу не встанут)
9. Нажать на рабочий тормоз так, чтобы колодки заняли своё положение
10. Разжать колодки.



11. Одеть суппорт на диск и прикрутить его.
12. Рабочим тормозом сжать колодки и посмотреть как они прилегают пока не прикручено колесо.



13. Прикрутить колесо и проделать тоже самое с другой стороны

PS Остался недоволен неоригинальными колодками. Если посмотреть, то старые колодки были на всю площадь, а новые гораздо уже и если следующие покупать оригинальные, то надо будет либо протачивать диск, либо менять на новый. Вот для сравнения (старая колодка оригинальная и сверху коробка от новых колодок)

[FordSloman]

с коробкой вроде ясно но я уже снял поддон . есть атф 4 и атф 3 какой и сколько лить где узнать ? :twisted: обратной дороги нет!!!!

Абзац!
С новой строки читаем здесь:
http://www.wjjeeps.com/service/transmission.htm

В кратце использовать только ATF +4 и не использовать присадок. Лучше недолить, чем перелить. По поводу ATF был бюлютень и даже если было +3, то лучше лить +4, а если было +4, то лить +3 нельзя. По количеству жидкости полной ясности нет поскольку информация следующая:
замена масла 4-6 кварт
общее количество 9.5-10 кварт

кварта - это четверть галона и это около литра