Гранд Чероке 3.0 CRDi 2005г.в Опции

[Сергей755]

Кто что знает и подскажет ? Хочу брать весной помогите с выбором! Стоит ли брать его?

[FordSloman]

Так коммон рейл это и есть использование насос-форсунок :roll:

Вовсе нет! Объясняю в кратце основные схемы дизелей:

классическая схема
Насос высокого давления создаёт плунжерами импульсы высокого давления в индивидуальный топливных магистралях для каждой форсунки. Форсунка в свою очередь отсекает низкое давление открываясь только если давление в магистрали превышает пороговое. В результате форсунка распыляет порции топлива и управляется давлением топлива в индивидуальной магистрали.

сommon rail
Насос высокого давления создаёт высокое давлние топлива и постоянно его поддерживает в специальной магистрали находящеёся рядом с форсунками. Форсунки, как правило, управляются электрически и выполняют роль клапана (сигнал подан - форсунка открыта; сигнал убрали - форсунка закрыта). При такой схеме порциями топлива легче управлять и индивидуальные топливные магистрали короче.

насос-форсунки
ТНВД нет вообще, а высокое давление создаётся самой форсункой. При этом магистралей высокого давления нет вообще, а к форсункам подходят магистрали низкого давления.

Ну это как сказать.
Может дизель и подешевле будет, с точки зрения стоимости топлива. Зато работает как трактор, да и попахивает топливом.

Насчёт трактора это не совсем так, хотя тут зависит от личностного восприятия, а вот как человек давно эксплуатирующий дизеля замечу, что если пахнет топливом, то где-то оно текёт. Исправный дизель не пахнет вообще даже после заправки. К сожалению есть одно НО: дизельное топливо маслянистое и долго неиспараятся с обляпанного заправочного пистолета поэтому при заправке надо одевать перчатки иначе есть большая вероятность, что от рук будет пахнуть и отмыть этот запах сразу не удастся.
Насчёт того, что 4.7 удачная бензинка это согласен.