Цепи на колеса, какие подводные камни ? Опции

[Штрейкбрехер]

Весной буду брать новую резину. В основном езжу по приличным дорогам, иногда забираясь в лес. Размышляю относительно агрессивности протектора - стоит ли этим увлекаться или просто купить цепи? Что дают цепи и есть какие подводные камни этого дела, кто пробовал ?

епи реально отличная вещь.Этой осенью решил поехать на Осудареву дорогу в Карелию вместе с 4х4 клуб.Резина была дорожная, грязевую покупать не было времени и желания т.к. в переди зима и резину надо где-то хранить. Купил цепи. Перед этим цепями некогда не пользовался, то-же боялся что сложно надевать. Оказалось все намного легче чем кажется. Цепь одивается за 5 мин на колесо (время идет производители совершенствуют конструкцию), снимается еще быстрее. Проходимость возрастает в разы , в общем только положительные отзывы. Одевал в основном на заднию ось (машина Мицубиси Паджеро Спорт дизель), но разок попробывал одеть на все колеса - отлично, можно настолько спокойно и акуратно на медленной скорости в натяг на понижайке проходить довольно сложные препятствия без соскальзования в колею и по той траектории что выбираеш ,что получаеш истенной наслаждение от процеса управления машиной. За свою внедорожную практику у меня были подготовленные УАЗы на 35 мудовой резине так ,что сравнить есть с чем. Так, что вывод цепи реально помогут в сложной сетуации и лучше потратить 10 мин на их установку ,чем час откапывать машину, места в багажнике занимают мало поэтому выезжая в леса (речь идет о редких выездах несколько раз в год) на дорожной резине их можно легко с собой возить как мы возим лопату и трос.
Если ездить по грязи много и часто то конечно со временем надо покупать мудовую резину, а потом лебедку и дальше по списку,но это уже совсем другая история.