запал на Isuzu Axiom, но может есть варианты??? Опции

[shterle]

Добрый вечер.
Выбирая что-то среднее между внедорожником и паркетником в пределах 500-550тр, остановился на Isuzu Axiom 2001г. Информации про него не много, но прочитав отзывы и мысли людей, осталось впечатление достаточно надежного авто с хорошим функционалом.
Рассматривал в качестве других вариантов Outlander и Pajero Sport, думал о Ford Maverik и Santa Fe, еще конечно Rav4, но в нем смутила угоняемость и какое то отношение к ним как более женским машинам.
В Axiom понравился в том числе и дизайн внешний и внутренний, смущает немного огромное сходство с Hoverом, но это можно пережить.
И то, что запчасти на Axiom, если не считать взаимозаменяемых от других Isuzu, только под заказ из Америки.
Прошу помочь мне определиться до конца, в целом хочу от машины:
- Полный привод(либо постоянный либо подключаемый)
- Кузов внедорожника(из-за этого Forester выпал из вариантов)
- Желательно внедорожные функции(тк мало ли что где)
- Дизайн салона и кузова симпатичный
- Автомат
- Нестарше 1999г
про надежность и дешевизну обслуживания писать глупо, тк все естевственно хотят этого

По поводу техники Аксиом
РАМНЫЙ джип с нормальной раздаткой
поэтому сравнивать с аутлендером и раф 4 некорректно
по поводу мицу спорт ,по сравнению с аксиомом мотор слабее и едет
ОДНОЗНАЧНО хуже
мотор 6VE1 (один из лучших моторов в своём классе --вырос из 6VD1 а тот из хондовского мотора) ставился на аксиом, на труппер и на веху бывает 215 и 235 коней на аксиомах приемущественно 235 т.е. типа с непосредственным впрыском следовательно более требователен к бензину поэтому есть смысл поискать 215
Недостаток -- возможно попасть на мотор жрущий масло
лечат заменой колец ,( правда не всегда помогает)
в остальном отличный мотор (знаю о чём говорю сам на таком езжу (труппер)
Коробка (автомат)4LE30 неплохой вариант из авт.коробок диагнастировать у СПЕЦОВ -- потому как ремонт начинается от 50 т.р
впрочем как и других автоматических коробок
С запчастями проблемм в Москве нет ,не знаю как в Питере
По поводу заехать куда нибудь вот мнение очень уважаемого человека занимающимся ремонтом исудзу
"""Аксиом боится воды как черт ладана. Глубокая лужа (проезд через нее) порядка сантиметров 30-40 глубиной опасна для жизни трансмиссии этого автомобиля. Касается раздатки и переднего моста. Так уж конструкторы сделали сапуны... Надежная вакуумная система включения моста заменена на капризную и плохо исполненную электро-механическую. Зачем- загадка. Открытый все грязям и воде электромотор на раздатке к лазанию по бездорожью также не располагает. Труппера это не касается- там все по другому, хотя агрегаты одинаковы. Амортизаторы регулируемые получились не рыба ни мясо. В мягком положении ехать по любой дороге свыше 50-60 в час становится некомфортно- раскачивается и дорогу авто не держит. В жестком положении неимоверно попрыгучий и трясучий и козлит на участках типа "гофрированная доска". А золотой середины в регулировке жесткости амо нет... """
Так что моё мнение за эти деньги лучше поискать труппер
если уж марка исудзу заинтересовала