на 105-ке замечен такой неприятный момент Опции

[zander]

при продолжительной езде (4-5ч) на скорости 130-140 стрелочка давления масла опускается к первому делению. :? Если остановиться заглушить, через минуту завести, можно ехать дальше давление в норме. Вопрос это что? слишком густое масло и неуспевает стечь из головы в поддон или с каналами что то? или насос плохой? че это?
Александр.

Учу, даже от молодых беру опыт!
Что доказывать, вы сами ответили на это!

1 Некачественное или не соответсвующее этому типу ДВС масло.

О чем вы уже упоминали!

2 Недостаточная производительность маслонасоса, как следствие недостаточное давление на всех или определённых режимах.

Это происходит, при избыточном давлении в картере, при плохой вентиляции, где масленый насос теряет производительность.
Единственное в чем могу заблуждаться, так это в малой практике этих двигателей может производительность этих насосов гораздо выше чем я думаю, а на СТО я не работаю но это не мешает мне знать технику.
Моя практика с 1977 года от мотоцикла и картинга до сегодняшнего момента, и двигатель внутреннего сгорания за это время особо не изменился.
В заблуждение я ни кого не ввожу, человек сам в праве решить для себя к чему прислушаться

Учить матчасть нужно и сказочникам из автошкол.

Сказочником у нас был Кандидат Технических наук в этой области и учил он грамотно.

Провидите эксперимент вы же на тазах гоняете, перекройте вентиляцию и посмотрим что получится?
В моей практике уже несколько движков загубили именно по этой причине!