Лифт и 37" колеса. Опции

[vladbell]

Не знаю куда запостить, модераторы звиняйте если что. Хочу взять лифтованный автомобиль, для поездок за 2-3 т. км. на колесах не менее 35-37' так как в конце пути как правило бездор. Знакомые джиперы отговаривают мотивирую тем, что машина на колесах больше 35" очень плохо управляется, будешь ехать как на тракторе или грузовике и со скоростью не выше 90 км/ч. А зимой, так как резина такого размера в основном грязевая и зимней нет, по гололеду ездить вообще не возможно. У кого такие машины скажите правду.

[Tony]

Нет, в деле я не видел эту машину. На дороге только. Зато в деле видел всякие "мелкашки", типа "крузеров" и "патрулей". Очень весело в лесу на них, когда надо между деревьями просовываться, где место только "нивкам", УАЗам да "сузукам" Хотите на себе испытать - никто не против, но, в свое время (около года назад) я отказался от покупки аналогичного по размерам Dodge Ram (длина - 5700, ширина - больше двух метров), а когда неоднократно приходилось разворачиваться в лесу на пятачке (при своих "ничтожных" ~5200), представлял себе аналогичную ситуацию с этим грузовиком и радовался, что так и "не срослось".
А 37-е колеса... Ну и че? Этот Рам на 37-х ничуть не лучше, чем, к примеру, Патруль на 35-х. Дорожный просвет-то одинаковый (по замерам ORD, тестившим эту машину, клиренс - 26 см). А масса 37-х еще больше - значится однозначно болота отменяются (масса тестируемого 6.5-метрового (!!!) пикапа была под 4 тонны, его использовали в качестве тягача для прототипа). Ну и где Вам помогут 37"-вые колеса? Тока "умеренное бездорожъе" - не более. Это мое скромное мнение. :? :roll: Хотя, конечно, я бы и сам не проч прокатиться на таком... :roll: Чисто из интереса. :roll: