ТЛК 100 - Проблеммы передних редукторов Опции

[Рябчик]

Слышал , что "слабым местом" ТЛК 100 являются передние редуктора, как избежать проблем с этим узлом.

[beerov]

Я тут на днях пообщался с экипажем "Беркута". "Беркут" - это у нас название бывшего ОМОНа. Только у нас их используют, в частности, для патрулирования городов. И оснащены они внедорожниками, есть УАЗы и "Исудзу", но больинство 80к и 105к. Общался я с ними без конфликта (история здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...rt=all&vc=1 )
Пока ждали, в том числе поговорили об эксплуатации TLC разных видов Эти были на 105ке дизельной. Так вот, по их словам, "срезает переджний мост", я так понял, что полуоси, но могу и ошибаться. В результате, по их словам, ездят на заднем приводе. И такое не на одной машине! При этом патрулируют они городские микрорайоны, где съезжать с асфальта необходимости нет!
Кстати, они недовольны и ресурсом 105к по сравнению с 80ками, на которых ездили раньше (впрочем, некоторое их количество ещё осталось, но в основном посписывали)...

Нашли кого слушать, ментов. Да у них УАЗ с Нивами в говно превращаются на раз.
А полуоси у любого джипа с жёсткой блокировкой переднего моста, на раз рвутся. Достаточно включить переднюю блокировку на асфальте и и двигаться не прямолинейно, а с поворотами. С асфальта даже съезжать не нужно.
Даже в говнах, когда под колёсами скользкая грязь или глина, нормальный джипер не будет лишний раз крутить рулём с заблокированным передним мостом.
Летят от этого у всех и у 80-к и у 70-к.
А как ездят менты и прочие спецслужбы, особенно если у машины несколько шоферов из разных смен, понятно. У семи нянек дитя без присмотру.
Пусть матчасть учат!