![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 60 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 ![]() |
Если кому интересно! Возникала следующая ситуация, при демонстрации как работает подвеска была нажата кнопка отпускания подвески вниз, а она стала отрабатывать в противоположную сторону те. вверх, и расперлась до упора в такой ситуации ездить невозможно и при разгоне более 45 она доложна автоматом выставится в нейтраль этого тоже не произошло! вобщем проблема решается прочисткой задних датчиков положения подвески.
|
|
|
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 67 Регистрация: 23.2.2007 Возраст: 46 Из: Киев Пользователь №: 3463 ![]() |
Есть проблема: на ходу услышал хлопок и после этого машина села на резиновые отбойники компрессор работает без остановки, что делать у кого такое было, нахожусь за 350 км до сервиса позвонил сказали что может слетела трубка подачи воздуха, а вот где это находится :?: ещё сервис сказал что может выстрелить подушка - как с эти на месте лечится или нет???? Засада в том что нахожусь в горах по бездорожью надо спускатся 9км. и 350 до сервиса, до дома 700..... кстати перед этим пользовался регулировкой высоты задней пневмы для загрузки выгрузки инвентаря + температура утром -16 :? Сервис говорит что могу ехать, машина на гарантии, (как альтернатива ждать асистемс дня 2 думаю, но времени нет), а как компрессор, что будет с ним и какие последствия могут быть ведь ехать думаю если придётся около7час... Ребята на что обратить внимание чтобы определить трубка или подушка??? :au:
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4.8.2025, 11:39 |