Турбина... Авто-"Крузак" 80-105. Движка- 1НDT Опции

[Strannick]

... Поиском по "турбина" ничего не нашёл... Открываю новую тему.
Объясните что случилос с турбой... На прошлой неделе ездил в столицу. Обратил внимание что часто стала загораться красная лампочка избыточного давления охлаждения турбы. И синхронно с ней мигали лампочки на панели приборов. Те,которые загораются при включении зажигания. Ну,думаю,вернусь-разберусь. А на обратном пути красная лампа перестала загораться вовсе. Т.е. при включении зажигания она горит как положено. Завёл-всё погасло. И при резком ускорении не загорается. Я,может,не обратил бы на это внимания, но у меня в салоне стоит манометр давления охлаждения турбы. Раньше, как бы я ни давил на тапку, давление не поднималось выше 0.5. В это время как раз и загоралась красная лампа. А сейчас при резком ускорении стрелка почти доходит до 1.0 Не отсекается излишнее давление. С чем это может быть связано? В какую сторону "рыть"?

[beerov]

Гера, поздравляю с турбиной и лебедкой
Теперь, покатушки будут чаще. Вы с Ящером, замените ЮРу. :wink:
P.S.
Хочу записаться на тест-драйв турбированной 105. До Бирова, ехать далеко.
Даешь отжиг на 105-ом!!!

Лёшка! У меня уже не будет теста "на отжиг". Лифт 4", 35-е (тяжеленные) тапки, силовые (отнюдь не лёгкие) бампера!
Всё это как-то не тянет "отжигать". Правда на тесте 140 по спидометру вытянул, но это теперь не мой режим, 100-120 самое то.
Но за то, как он теперь без дороги прё-ё-ё-ёт! :roll: Я тащусь!
Приезжай, вот это и затестим!
Правда сцеплению уже каюк, не выдержало родное с пробегом 58 000, моих издевательств над авто.