Турбина... Авто-"Крузак" 80-105. Движка- 1НDT Опции

[Strannick]

... Поиском по "турбина" ничего не нашёл... Открываю новую тему.
Объясните что случилос с турбой... На прошлой неделе ездил в столицу. Обратил внимание что часто стала загораться красная лампочка избыточного давления охлаждения турбы. И синхронно с ней мигали лампочки на панели приборов. Те,которые загораются при включении зажигания. Ну,думаю,вернусь-разберусь. А на обратном пути красная лампа перестала загораться вовсе. Т.е. при включении зажигания она горит как положено. Завёл-всё погасло. И при резком ускорении не загорается. Я,может,не обратил бы на это внимания, но у меня в салоне стоит манометр давления охлаждения турбы. Раньше, как бы я ни давил на тапку, давление не поднималось выше 0.5. В это время как раз и загоралась красная лампа. А сейчас при резком ускорении стрелка почти доходит до 1.0 Не отсекается излишнее давление. С чем это может быть связано? В какую сторону "рыть"?

[KIRI]

Сама не фанатка 105, но разгоняли мы его до 165 км в час - это было до того, как турбину поставили.
Динамика разгона ооооочень сильно уступает черку, даже с турбиной. С этим я согласна. Хотя с турбиной машина разгоняться стала гораздо быстрее (хотя бы не приходится спину от седушки отрывать). Но машины, тоже разные 1-е один бензинка другой дизель, 2-е они в разных весовых категориях. Да они просто разные машины! Вот и все!
Давайте сравнивать машины более похожие друг на друга. Черокез с черокезом, только один простой другой турбовый. 105 со 105 одна в штате другая затюниная. Тогда можно будет спорить.