Турбина... Авто-"Крузак" 80-105. Движка- 1НDT Опции

[Strannick]

... Поиском по "турбина" ничего не нашёл... Открываю новую тему.
Объясните что случилос с турбой... На прошлой неделе ездил в столицу. Обратил внимание что часто стала загораться красная лампочка избыточного давления охлаждения турбы. И синхронно с ней мигали лампочки на панели приборов. Те,которые загораются при включении зажигания. Ну,думаю,вернусь-разберусь. А на обратном пути красная лампа перестала загораться вовсе. Т.е. при включении зажигания она горит как положено. Завёл-всё погасло. И при резком ускорении не загорается. Я,может,не обратил бы на это внимания, но у меня в салоне стоит манометр давления охлаждения турбы. Раньше, как бы я ни давил на тапку, давление не поднималось выше 0.5. В это время как раз и загоралась красная лампа. А сейчас при резком ускорении стрелка почти доходит до 1.0 Не отсекается излишнее давление. С чем это может быть связано? В какую сторону "рыть"?

[beerov]

Танюш, а никто не сравнивал Чирка и 105-ку - не надо грязи , тут разговор о другом, о динамике машины, а именно ТЛК105 в стоке и ТЛК105 с турбиной. Так вот выше ТТХ 100ки с 4,2 турбовым и разгоном до сотни более 13с из этого следует что машина не блещет разгонной динамикй с места даже с турбовым мотором. И уж тем более странно слышать от взрослых людей у которых есть бензиновые самолеты о чумовой динамике данного девайса.

Настя, по поводу 170 км/ч учитываем, что 100-ка с турбированным дизелем, объёмом 4.2 литра не имеет интеркуллера. А я его имею.
Турбодизель 100 ки выдаёт 168 л.с., а турбина Сафари с интеркуллером и выхлопной системой 208 л.с. и крутящий момент 438 нм.
Ну выхлопной у меня нет, согласен выбросить 10 л.с. (хотя выхлопная это 5-6 л.с.), но и тогда остаётся 198 л.с. Ну пусть 190, но это больше чем 168, отсюда и дровишки.

з.ы. По поводу не верия моим словам, я уже столкнулся на другом форуме. Там мне "чётко" обосновали, что установка всех моих прибамбасов не даст прироста мощности и крутящего момента из-за форм камер сгорания на 1HZ/
Но боже мой как смешно читать таких теоретиков, когда после установки турбины чувствуешь под собой совсем другой автомобиль.
По поводу 170 км/ч у меня и очевидец есть. Lexx его знает. Кстати который ехал со мной по Уралу домой и верещал: "Кончай гнать, ты же не на Форестере!"
Кстати назад по Уралу, меня ни кто не обогнал, даже Ауди-80, которая долго тягалась.