Турбина... Авто-"Крузак" 80-105. Движка- 1НDT Опции

[Strannick]

... Поиском по "турбина" ничего не нашёл... Открываю новую тему.
Объясните что случилос с турбой... На прошлой неделе ездил в столицу. Обратил внимание что часто стала загораться красная лампочка избыточного давления охлаждения турбы. И синхронно с ней мигали лампочки на панели приборов. Те,которые загораются при включении зажигания. Ну,думаю,вернусь-разберусь. А на обратном пути красная лампа перестала загораться вовсе. Т.е. при включении зажигания она горит как положено. Завёл-всё погасло. И при резком ускорении не загорается. Я,может,не обратил бы на это внимания, но у меня в салоне стоит манометр давления охлаждения турбы. Раньше, как бы я ни давил на тапку, давление не поднималось выше 0.5. В это время как раз и загоралась красная лампа. А сейчас при резком ускорении стрелка почти доходит до 1.0 Не отсекается излишнее давление. С чем это может быть связано? В какую сторону "рыть"?

[beerov]

Overload, всё правильно, но есть одно "но". На 105-й трогаешься с первой и уже сразу надо втыкать вторую. Такое впечатление что первая и не нужна. Затем идёт вторая она подлиннее, но достаточно быстро и бодро выбирается и просится третья. а вот потом всё более вяло идёт если не топтать газ.
А с турбиной вторая поднявшись до 2000 же турбину задействует по максимуму.
Так же и третья с четвёртой.
Для бодрго разгона вполне хватает 2300-2400 оборотов. А на первых передачах этого значения достигаешь моментом.

Дак в том и дело, что beerov говорит - тяга до 3 передачи зверская и так, без турбины.

Парни,а вам не кажется,что о минусах работы турбонагнетателя говорят только тогда (или в большинстве случаев),когда речь идёт о бензиновых автомобилях?Дизель - он и так дёргает нормально своим крутящим в первый момент нажатия на педаль.А на наступающем разгоне само-собой тупит без турбины (если сравнивать с бензином). ИМХО,на бензиновых турбина ни к чему.Только если для ралли. А дизелю нужна во всём - и для экономичности,и для мощности.

Ну-у-у! Не знаю. Турбина на бензиновом Форестере очень радует и позволяет удивить многих владельцев скоростных (как им думается) автомобилей.
Э-эх! Хочется STI-ный Форик. Мы бы с ним вдвое больше молока ОЙ!, владельцев крутых авто наудивляли.