TLC 100 Запаска не откручивается Опции

[Макс VW]

Всем привет! Давно и с удовольствием читаю данный форум.
А сейчас пришло время задавать вопросы.
Третий день как приобрел ТЛК 100тд Комфорт 2006г.
Пока огорчило только одно, не смог справиться с запаской.
Такое ощущение, что предидущий владелец, применив свое богатырское здоровье, сорвал головку секретного ключика для снятия запаски, поэтому колесо вынуть из под бампера видимо не судьба.
Подскажите плз, кто сталкивался с такой проблемой и как решал её!

[Mad Max]

Да, мазохизм. Но в отношении автомобиля. Российский менталитет - считать япошек дураками. И зачем они пишут инструкции?
Я встречал некоторых водителей, которые по 90000 км не меняли воздушный фильтр. Вот это, я считаю, - мазохизм, а не то, что выполняется по инструкции. Я в молодости имел отношение к авиации и видел к чему приводит невыполнение прописных истин. И сейчас потому и происходит так много катастроф, что мы часто стали забывать о том, что инструкции пишутся не зря.
ЗЫ. Поверьте, это не старческое брюзжание .

В отличии от Лёши я поспорю!
Забитый воздушный фильтр это смерть мотора.
Смерть ЧЕГО неперестановка колёс каждые 5 тыс?
преждевременная смерть САМИХ колёс? Да.
Но лично меня это устраивает!
Это небольшая плата за весь этот головняк.
Тойота пишет инструкции с БООООООЛЬШИМ запасом.
Многие интервалы смело можно растянуть в 2 и более раза.
Я для экспермента решил проверить - сколько на 70ке проходят родные подшипники в родной смазке. На данный момент это 124 тыс.
И не жужжжат.
В отличии от авиации невыполнение пожалуй 90% автомобильных инструкций бьёт исключительно по карману. Насколько это для него фатально - каждый решает сам. Конкретно обсуждаемая нами перестановка колёс - минус 10-15 тыс их жизни. ИМХО это не так уж и дорого.

П.С. Если каждое правило и инструкцию считать АБСОЛЮТОМ, то по моему всё довольно грустно получится. Инструкции пишут ТОЖЕ люди. А они не всегда правы.