TLC 100 Запаска не откручивается Опции

[Макс VW]

Всем привет! Давно и с удовольствием читаю данный форум.
А сейчас пришло время задавать вопросы.
Третий день как приобрел ТЛК 100тд Комфорт 2006г.
Пока огорчило только одно, не смог справиться с запаской.
Такое ощущение, что предидущий владелец, применив свое богатырское здоровье, сорвал головку секретного ключика для снятия запаски, поэтому колесо вынуть из под бампера видимо не судьба.
Подскажите плз, кто сталкивался с такой проблемой и как решал её!

[Дядя]

А у меня на передних снаружи износ появился... И качать стал 2,5. Т.к. по центру вообще как новые.

Ну вот, после согласия что балансировка нужна, теперь и согласились с мануалом, что при частой езде на повышенных скоростях необходимо повышать давление в шинах.
Mad Max, колеса я переставляю при каждом ТО, т.е. через 10 тыс. км, так что о рентабильности вопрос спорный. Когда на бывшей моей машине LX 470, я распорол куском железа, валявшемся на дороге, одну из покрышек и запаска была другой фирмы и другого рисунка и она, по-видимому, ни разу не участвовала в заменах по схеме , а основные четыре колеса в Штатах поменяли на новые, т. к. они износились, и мне пришлось искать такую же покрышку, как на основных колесах - вот тогда была еще та РЕНТАБИЛЬНОСТЬ и ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ. А если бы были по износу, как положено, заменены все пять шин - я бы просто поставил запаску, а на ее место докупил из имеющихся в продаже одинаковое по размеру и похожее по рисунку. Но, давайте этот аспект опустим - у каждого своя планка понятия рентабильности.
Lexx, резина на моем авто родная DUNLOP ненаправленная, так что приходится "крестить" задействуя запаску, чтобы она изнашивалась равномерно с остальными покрышками.