Качество солярки Опции

[sergei]

Народ посоветуйте,вроде как есть на примете хорошая машина,но поговорил с хозяином,он все заменил остались только стабилизаторы резиновые поменять,ну говорит и форсунку одну сменил,в ходе дальнейшего разговора выяснилось что он работает на тепловозе .У нас в Эстонии на сколько я знаю, все кто работает на данном виде транспорта,ентуже соляру в машину и заливают,двигатель 2.7,как вообче на мотор это может повлиять ,да и вообче на общее состояние машины.

[Andrey]

Я не знаю какое качество топлива в Эстонии, ни разу там не был. Я сейчас расскажу какое топливо в Москве. Мне довелось поработать с топливом. В основном с соляркой. По документам д/т соответствует стандарту евро-3!!!. Но по цвету топливо с одного и того же нефтеналивного пункта варьируется с бледно-голубого до темно-коричневого, про запах вообще молчу, это надо самому увидеть и понюхать. По накладной температура помутнения топлива -17 градусов Цельсия, температура замерзания -25 градусов Цельсия. На практике (проводили замеры) уже при -11 солярка превращается в "кисель". Бензовозы обслуживающие АЗС "мелких" коммерсантов и бензовозы "крупных" компаний (которые у всех на слуху) приезжают заливаться на один и тот же завод. Такая же ситуация и с бензином. Я очень долго сомневался в выборе между бензиновым и дизельным автомобилем и все-таки остановмлся на бензиновом. Он дешевле в облуживании, в автосервисах бензиновые двигатели знают как облупленных. И, по личному опыту, бензиновые движки перерабатывают плохое топливо лучше дизельных.