АКПП или механика на джипе... Опции

[Serega_Pilot]

Глупый вопрос. Дёргал 2-х тонную зенитную пушку....

Таскал совсем немного - на понижайке её сдёрнул, чтобы она дуло вниз опустила. У нас в учреждении какие-то придурки подняли ствол так, что она завалилась на основание и станина висела в воздухе.

Вот интерено, я сильно сделал плохо сцеплению и коробке? Пару раз секунд по 5 дёргал довольно сильно, постепенно отпуская сцепление.

[Vider]

Lew, у Патруля МКПП рассчитана и заточена на потаскушки тяжелого прицепа типа "катер" или "дом на колесах", поэтому три первые передачи очень короткие, как у любого тягача. Почему можно можно легко тронуться и ползти - за счет гидротрансформатора.

beerov, Игорь, думаю, если бы я в твоих краях жил - тоже бы выбрал МКПП, но в моих условиях даже в путешествии АКПП предпочтительнее - проезд крупных и не очень городов с пробками с механикой напрягает, тем более у нас дороги не расширяют почти. Да плюс у Патрулей на АКПП обороты на высшей передаче ниже на четверть, чем у механики, так что и побыстрее ехать можно.
Кстати, поеду на майские в Павлодар, думал в Алматы заглянуть, но крюк уж сильно большой получится, наверно не поеду туда. Хотя на Медео сильно хотелось глянуть...