Горит лампочка тормозов или АВС Опции

[Владимир.К]

Грант 94г. Когда купил не работал ручник и лампочка ручника периодически зажигалась. Далее я поменял все колодки и передние диски, плюс цилиндры ручника закисшие ребята разработали и все стало отлично. АБС всегда работал и лампочка никогда не зажигалась. Решил сделать диогностику подвески. Сделал, мастера (сервис дилер)там кой чего поменяли все ок. Подвеска отлично ничего не течет. И ВОТ!!! выехал из сервиса и поехал в Серпухов. Где то на скорости 100 кмчас если километров 3-4 не притормаживать загорается лампочка тормозной системы (ну таже что и ручник). Далее если пару раз тормознуть пропадает. Что странно это при ровной дороге. Если с тряской этого не происходит. И еще если на сильно тормозить, ну не в ноль, без полной блокировки колес то эта лампочка тоже загарается. Поехал опять на сервис. Все проверили, систему прокачали, все ок. Выезжать из сервиса - только завел движок, постоял прогреваясь 5 минут загорелась лампочка АВС. Мастера сбросили код ошибки сканером. Долго разбирались отключили датчик (такой желтенький -датчик пропорциональности.) поехал проверили лампочки тормозов и АВС перестали загораться. Сказали надо покупать этот датчик но он в сборе со всей системой, а там когда заменим ПОСМОТРИМ ОН ЛИ БАРАХЛИТ!
Смущает все это, было то все до переборки подвески все ок. Что там случилось. Подскажите что делать.

[FordSloman]

Когда меняли не знаю, но уровень в норме, когда перебирали подвеску вроде прокачали.

Я имел ввиду, что трётся колодка и греется, а от её тепла может греться цилиндр.

Попробую мастерам сказать пусть сливают и заливют новую, а то придется где то искать весь главный тормоз цилиндр и выкручивать датчик.

Заменить жидкость по любому хорошо если больше года не менялась. Если уровень реально не меняется, то датчик это вторичное, а главное это без тормозов не остаться. Вот если датчик реально регистрирует понижение уровня жидкости или как-то "правильно" работает от повышения давления в бачке (например ухудшение плавучести поплавка), то с этим и надо разбираться в первую очередь. Главный тормозной цилиндр обычно виноват если он течёт или недостаточное/неравномерное торможение, а здесь этого вроде не наблюдается.