Проблема вылезла... Опции

[Awrez]

Всем привет!
Не так давно стал обладателем Чирка Спорт 3го поколения, 2004 г.в.
То что Спорт к имени приписали юмористы я уже понял , но в городе енто не очень сильно напрягает. В общем машина нравится, аскетичная, крепкая, места достаточно, не танк, но прет очень уверенно. Но есть одно "но", пожалуй даже 2 "но".
1. Просветите плиз, подвеска деревянная, это у всех Чероки данной модели? Мелкие неровности слышны только по звуку, а чуть покрупнее - ощущаешь всем кузовом, бухает так что подпрыгиваешь, причем даже на небольшой скорости. На диагностике и при покупке (проверял в Геме) и недавно, грят все ок, хотя ездил для сравнения на фордах и японцах, у них все намного мягче, не легковуха, но не раздражает по крайней мере.
2. Вылезла проблема, при поворотах руля на небольших оборотах (особенно в крайних положениях) , иногда просто при трогании с места, слышен какой то "резиновый" звук, как будто ремень проскальзывает или резина об резину трется, в Геме сказали причина в провернувшемся шкиве (муфте? ) кондея. Типа лечится заменой сей нахлобучки. Сталкивался кто с этим?
Какие мнения будут ??

[Jevgeny]

Еще нашел проблему. Есть такой турбобустер, датчик, измеряет температуру воздуха подаваемого на турбину. На форумах он в пыли, у меня в масле. Я раза 4 его чистил, раз в месяц, и каждый раз он аккуратно залит черным моторным маслом, не дизелем, а то бы воняло. Ну может и не згорает дизель, только странно, датчик пластмассовый. Если шахта на выхлоп, он бы расплавился, значит не топливо...
Что это может быть. от куда там масло? Датчик сверху двигателя у лобового стекла, куда ведет шахта, в мануалах не нашел. Кто знает?
ПС. Машина масло ест мало. На 7 тысяч пол шкалы, примерно 450 грамм.
Зато топлива дофига. :roll: