Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
911 |
11.5.2008, 16:23
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 23 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 57 Из: Спб Пользователь №: 5348 |
На выходных решил проверить проходимость по песку: на берегу Финского залива пытался залезть на невысокий (метра 1,5) не особо крутой песчаный холмик. Не смог: все колеса буксуют, машина зарывается, не идет..
Машина TLC Prado 95, 3,0 TD, АКПП, блокировки и пониженная были включены, АКПП на 1 передаче. Резина новая BFG All Terrain (265/70/16). Возник ряд вопросов к уважаемым знатокам: 1 Как лучше действовать в такой ситуации? Может, лучше было идти в режиме D или Hold? 2 На переднем приводе имел опыт залезания на песчаные горки, делел это с разгона и постоянной прбуксовкой. На полном приводе с автоматом так можно делать? АКПП не пострадает? 3 При движении по песку реакция на руль у машины очень смазанная, иногда просто нулевая. Может, кто подскажет, как грамотнее ездить по песку? Заранее благодарен за Ваши соображения по теме. |
|
|
|
![]() |
СашаТ2 |
11.5.2008, 17:18
Сообщение
#2
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 101 Регистрация: 1.10.2007 Возраст: 50 Из: Питер Пользователь №: 4578 |
Цитата(beerov) Стравить давление в покрышках, результат очень удивит.
Точно, 0.8 атмосфер в колесе творят чудеса. |
|
|
|
911 Проходимость по песку 11.5.2008, 16:23
beerov Стравить давление в покрышках, результат очень уди... 11.5.2008, 16:37
911 Большое спасибо за ответы!
А до какого уровня мож... 11.5.2008, 19:08
СашаТ2 Все бутет ОК,исключи высокие скорости,и резкие пов... 11.5.2008, 20:03![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2026, 3:10 |