прогрев в мороз+ Опции

[vit1]

можно ли оставлять дизель работающим постоянно?
я сейчас оставляю на прогревочном режиме примерно 1200 оборотов.
просто был у меня случай на прадике , оставил его просто на холостом,
пришел и лужа масла у трубу, полетела турбина.
есть вебасто, но всеравно не охота в холодную машину садиться ))

[beerov]

а как тут снижается ресурс. Машина работает на оборотах, которые заданы заводом (ОБОРОТЫ ДЛЯ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ) по смыслу на таких оборотах форсунки не засираются, давление масло в системе в рабочем пределе.Что может тогда снижать ресурс сама работа двигателя? Понятно , что агрегаты все мерзнут, но я ж с места не рву сразу , начинаю движение потихоньку.
Может и не прав я. Но с другой стороны большие грузовики они ж вообще не глушат, так же оставляют на 1000-1200 оборотах молотить

А как он не снизится? Например ремень ГРМ! Его как менять, правильно через 100 000 км по спидометру, а когда мотор просто так молотит, ремень все равно трётся, значит и износ идёт и менять его уже раньше нужно.
То же самое и с другими узлами и деталями происходит, пусть на ХХ износ меньше, но всё равно он есть.
То же самое и к большим грузовикам относится, по любому если они не глушатся, то капиталка потребуется раньше.