застучал движок Cherokee renegade, 2.8CRD Опции

[Jevgeny]

На лежачем менте застучало чтото, открыл капот, колбасит движок и воздушный фильтр норовит выпрыгнуть, сопровождается глухим стуком 2-3 раза в секунду, гораздо громче шума самого движка. Что может быть? Нехватка горючки отменяется, мужик на эвакуаторе послушал, сказал не воздух.
Возможно что турбина заклинила, или катализатор? Как это будет выглядеть при подобной акказии?
Если в самом Движке, то что там может так задевать?
Во сколько обходятся такие проблемы?
Задаю столько вопросов, так как денег не особо и если разведут еще, вообще грустно будет.
Отбуксовали на площадку к дилеру, завтра буду звонить, договариваться.
Что визуально приметил, вентиллятор свободно вращается, когда движок заглушен. Вроде раньше он намертво как на валу сидел.

[Overload]

Jevgeny, извини,я не мастер-ремонтник,но никак не могу вникнуть - как можно было ездить с поломанными коромыслами?Даже,как ты говоришь,с одним сначала?Ничего там не откиснет.Туда же не пластилина напихали.Нечему там откисать,представь себе устройство движка.Масло нормальное лил,200 км/час не ездил.Ну,залягут кольца (пофиг это,не столь опасно,да и с чего залегать-то?),но чтоб каналы забились - эт врядли.такой срач в двигателе с трудом можно себе представить.Это только на москвичах у разгильдяев так было,которые на отработке ездили.Евгений,а почему бы тебе не сфотографировать всё? Хотя бы для себя (ну и для нас,конечно).Интересно. Штуку баксов за "почистить" голову.Я не понимаю. У нас полностью перебрать двигло с выемкой оного стоит 15 тыс.рублей у нормального мастера + запчасти.Понятно,что у официалов по-другому.И понятно,что тебе надо зацепиться за те гарантийные работы,из-за которых в итоге это всё произошло.Но тебе не дадут этого сделать.И обратно хода нет (в нормальную мастерскую),так как денег с тебя и так возьмут уже.Будем надеяться,что всё сложится для тебя наилучшим образом.