NEW GrandCherokee 4.7 limited VS. GrandCherokee 4.7 HO. Опции

[CyberCrow]

Друзья помогите выбрать мне гранда хорошего, чтоб не очем не думать как на асфальте так и вне дорожных условиях...!
Интересует:
Реальный расход когда вдавливаешь в пол и спокойная езда.
Зап части знаю что доступные по ценам!) Это хорошо!
+ и - нового гранда
+ и - старого гранда
Что там по раздаткам? Какая и в каком гранде самая надежная?
Сам хотел бы новый но и предидущий кузов мне тоже нравится!
Спасибо! :rose:

[alexey_m]

Можно и на ты

CyberCrow, ну раз такой дотошный, вот тебе еще пища для рашмышлений.
На бензиновых WJ, все безномерное. Т.е. накрылась коробка, купил новую и поставил. Накрылся двигатель - купил того же объема и поставил. Никаких заморочек с ГАИ, переоформлением доков, справками-счетами. Тут Настя у Аминтергруппа, движку 4 л искал насколько знаю, она встает в 3 тыс зелени. Т.е. 3500$ и у тебя, машина с новым двигателем.

Я согласен что для WJ - 4,7 самый оптимальный двиг. Но человек-то про WH говорит ведь?

В данном контексте, мы говорим о WJ.

Это наверное аргумент, но для меня как-то внове выбирать машину по принципу "где движок заменит проще". Если такие жесткие требования - брать Рэнга и не мучиться.

Ренг хорошь второй машиной, а тут, именно утилит - комфорт, скорость, маневренность, проходимость. Кроме того, подготовка авто, стоит немало, а так... можно залить, а можно и не залить. Обычно - не залить, но если не повезло, тупо поменял и все. А учитывая стоимость запчастей, можно и просто перебрать. Переборка коробки на бывшем Гранде, обошлась мне в 1000$ (по знакомству), ну накинем еще 500$.
А теперь представим себе стоимость ремонта коробки на новом Гранде
Представив, в говна не полезешь и значит, лишишь себя удовольствия как следует поговниться с друзьями, получить заряд бодрости, отличные фотографии и гордость от того, что прополз.