Плавают холостые обороты на G.CHee 4.7, 2001г. Опции

[Anree]

Здрасти!!!
Недавно приобрел Черокее 2001 г. 4.7. Машина во всем понравилась и при осмотре не предвещала ни каких проблем.
Но вот стоило мне проехать 500 км, после покупки, и у меня отключился климат-контроль. Сначала он стал дуть не постоянно, а потом и вовсе перестал. Очень хочется верить, что дело в фрионе, а вернее в его отсутствии, но на самом деле причины не знаю.
Но это еще пол беды. Примерно в это же время я заметил, что на холостом ходу у меня очень плавают обороты- стрелка тахометра прыгает на глазах, от 900 до 2000, причем абсолютно хаотично, то вверх то вниз. При переключении с задней передачи на переднюю (D) и наоборот, обороты набирают высоту и через некоторое время спадают до 1000- 1200, в связи с чем, как я думаю, происходит резкий толчок. При длительной работе на холостом ходу плавание переходит в "спокойный режим" и обороты скачут от 800 до 1200 (иногда 1500) оборотов в минуту.
Не могли бы вы, дорогие товарищи, подсказать, как мне справиться с этими недугами в работе индейца?
Заранее благодарю за оказанную помощь!

[FordSloman]

Может ли (тока не смейтесь) из-за потери плотности увеличиться объем масла?

Какая потеря плотности!?
Если знаешь как измеряется уровень в коробке, то знаешь, что там есть ДВЕ!!! метки для холодного масла и для горячего. Уровень холодного МЕНЬШЕ чем горячего из-за того, что нагреваясь масло как и все жидкости и тела расширяются, поэтому метка для горячего масла будет ВЫШЕ. Судя по описанию в том автосервисе они не прогрели коробку, но при этом выставили увовень как по горячей, а когда ты проехался до Владимира разумеется масло нагрелось до рабочей температуры и разумеется вышло за пределы. Так что больше доверяй официалам и быстрее приедешь к ним за новой машиной. :evil: