Проблемы с ХХ при переключении с Drive в Parking на WJ 4.7 Опции

[Rededia]

Всем день добрый день!
Заранее прошу не кипятиться, что вот вот опять не хотят пользоваться поискам, а эта проблем уже тысячу раз обсуждалась - пока ничего похожего с моей проблемой найти не смог.
Ну а теперь о самой проблеме:
после длительной езды по трассе (100-140 км/ч) при переключении из положения Drive в паркинг обороты резко увеличиваются до 1000 - 1200. Комп ошибок не выдает. По факту данной проблемы в сервисе заменили мотор ХХ и датчик положения дроссельной заслонки - проблема не пропала При этом, если с компа выставить обороты, как они должны быть, то данных настроек хватает км на 50, а потом все опять заново. Проблема еще усугубляется и тем, что проявляется не на постоянной основе, а через раз. Какие у вас есть идеи в чем проблема и куда есть смысл обратиться.
Машинка WJ 4.7 Ltd 2000г американец.

[FordSloman]

Судя по такому описанию отваливается какой-то датчик и я бы проверил датчики на коробке передач, тем более к ним там провода подходят так что держаться на соплях. Подробостей не скажу поскольку (тьфу, тьфу, тьфу, тук, тук, тук) своей коробкой в плане проблем пока доволен и поэтому ей не занимался. Я бы с такой ерундой заехал к "автоматчикам" и послушал что они скажут.