Плавают холостые обороты на G.CHee 4.7, 2001г. Опции

[Anree]

Здрасти!!!
Недавно приобрел Черокее 2001 г. 4.7. Машина во всем понравилась и при осмотре не предвещала ни каких проблем.
Но вот стоило мне проехать 500 км, после покупки, и у меня отключился климат-контроль. Сначала он стал дуть не постоянно, а потом и вовсе перестал. Очень хочется верить, что дело в фрионе, а вернее в его отсутствии, но на самом деле причины не знаю.
Но это еще пол беды. Примерно в это же время я заметил, что на холостом ходу у меня очень плавают обороты- стрелка тахометра прыгает на глазах, от 900 до 2000, причем абсолютно хаотично, то вверх то вниз. При переключении с задней передачи на переднюю (D) и наоборот, обороты набирают высоту и через некоторое время спадают до 1000- 1200, в связи с чем, как я думаю, происходит резкий толчок. При длительной работе на холостом ходу плавание переходит в "спокойный режим" и обороты скачут от 800 до 1200 (иногда 1500) оборотов в минуту.
Не могли бы вы, дорогие товарищи, подсказать, как мне справиться с этими недугами в работе индейца?
Заранее благодарю за оказанную помощь!

[FordSloman]

я дилетант в технической части поэтому сразу отписался что типа не смейтесь

Ни одного смайлика в теме не вижу.

теперь по факту замеры делал сам и только на горячую т.е на 75-80 С*

Тогда как понимать фразу, цитирую:
"когда выезжал из ворот Гемы померил щупом как полагается уровень масла в АКПП было так как надо"? Даже если в той самой геме грели масло перед заливкой (во что я не верю), то оно запросто могло охладиться отдав тепло деталям и корпусу самой коробки. Масло нагреется до рабочей температуры только после длительной поездки (не меньше, чем километров десять).

Наверное в этом и причина, столь непонятного плавания оборотов.

Так собственно проблема решилась или достаточно было узнать, что машину продавать рано?