Проблемы с ХХ при переключении с Drive в Parking на WJ 4.7 Опции

[Rededia]

Всем день добрый день!
Заранее прошу не кипятиться, что вот вот опять не хотят пользоваться поискам, а эта проблем уже тысячу раз обсуждалась - пока ничего похожего с моей проблемой найти не смог.
Ну а теперь о самой проблеме:
после длительной езды по трассе (100-140 км/ч) при переключении из положения Drive в паркинг обороты резко увеличиваются до 1000 - 1200. Комп ошибок не выдает. По факту данной проблемы в сервисе заменили мотор ХХ и датчик положения дроссельной заслонки - проблема не пропала При этом, если с компа выставить обороты, как они должны быть, то данных настроек хватает км на 50, а потом все опять заново. Проблема еще усугубляется и тем, что проявляется не на постоянной основе, а через раз. Какие у вас есть идеи в чем проблема и куда есть смысл обратиться.
Машинка WJ 4.7 Ltd 2000г американец.

[Rededia]

по итогам субботы можно сказать, что причина найдена и пока частично решена
Как и писал на пару постов выше - проблема с оборотами и круизом оказалась связана: треснут вакуумный резервуар (бочок). С оборотами решили проблему следующим образом: пережали шланг, который идет к бочку. Так что вот такие пироги