Брать ли Кирпич? Опции

[Oleg1986]

Ситуация следующая:
В ближайшие полгода встанет ребром вопрос покупки внедорожника Jeep. Из современных моделей мне по душе Рэнг, который наконец стал 4d, Командир и, возможно, новый Чироки, который покажут (или уже показывают) осенью. Но Рэнгов подержанных ещё фактически нет в России, новый же дороговат, с Чироки само собой то же самое, Командир дороговат да и, пожалуй, слишком крут. Из того что Jeep выпускал начиная с 2001 года мне видимо не подходит ничего,- Гранды конечно хороши, но я не гонщик.
Поэтому хотел бы спросить опытных джиповодов, стоит ли озаботиться поиском и приобретением старого-доброго кирпича последних лет выпуска в ожидании возможности приобрести трёхлетку Wrangler 4d? Или в этом возрасте автомобиля это уже скорее всего будет попаданием на деньги и главное на время, проведённое в автосервисе?

[alexey_m]

Oleg1986, штатная машина врятли сможет соответствовать данным требованиям. Вам, нужен экспедиционник с зубастой большой резиной и лебедкой. Кроме того, машина должна позволять достаточно комфортно ночевать в данном авто. Кирпич маловат. Под данные требования из бютжетных вариантов подходят Патрол, Паджеро 2, Галлопер, Троопер, Гранд Чероки и Диферендер. В любом случае, машины нужно будет доводить и меньше 25 килобаксов наверняка не обойдется.

Новый 4- х дверный Ренглер, боюсь не будет походить по проходимости на старый. Он стал длиннее, тяжелее и удобнее, но получил полуметровые свесы в виде бамперов и ухудшенную геометрическую проходимость.

Из новых авто, на мой взгляд остался только Патруль и Диферендер.
Кроме того, советую посмотреть эту тему http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8594