Что делать с кенгурятником Опции

[павел К пожилой ...]

Здравствуйте многоуважаемые джиперы. Сегодня товарищ сказал мне, что слышал в какой-то телепередаче о том, что меняются правила эксплуатации автомобилей оборудованных кенгурятниками.
Что вроде кенгур надо обматать чуть не какими-то лохмотьями, чтобы он стал мягче и это благоприятно скажется на безопасности дорожного движения. Кто- нибудь слышал подробнее?

С уважением Павел.

[Lexx]

Мы в сентябре (без кенгурина) ездили.... но например, (вроде как) в Финляндии, запретов нет.... а дальше нас никто ничего не спрашивал (вплоть до Бельгии)

Вот финские требования к автомобилю:

При пересечении границы финские пограничники предъявляют следующие требования к автомобилю:

Наличие документов на машину и водительского удостоверения. Выданное в России или в СССР водительское удостоверение действительно и в Финляндии.
Исправность фар, тормозов, колес и рулевого управления. При езде на дорогах круглые сутки и круглый год должны быть включены фары (ближний свет). Ближний свет рекомендуется держать включенным также и в населенных пунктах.
Минимально допустимая глубина протектора летнего колеса в Финляндии-1,6мм. Запрещено использование зимней и летней резины одновременно.
Применение антирадаров в Финляндии строго запрещено.
Временное водительское разрешение на территории Финляндии недействительно.
Наличие страховки на Ваш автомобиль.
Наличие наклейки принадлежности к Вашей стране (RUS, например).
Остутствие тонировки передних стекол автомобиля. Требование примерно такое:"Не затемнять ветровое стекло сверх пределов. Затемнение ветрового и передних стекол разрешено только в допустимых пределах. Cветопропускаемость ветрового стекла должна быть минимум 75 % и передних боковых стекол 70 %. Многие изготовители автомобилей затемняют стекла до максимума но при этом стекла выглядят прозрачными. Дополнительное затемнение, к примеру светозащитной пленкой в Финляндии запрещено." (См. первоисточник). Известны случаи, когда некоторым автопутешественникам приходилось сдирать тонирующую пленку прямо на финской границе.
ЗИМНЯЯ РЕЗИНА И ШИПЫ По информации Министерства транспорта и связи Финляндии, с начала декабря 1999 года для всех автомашин общей массой не более 3500 кг и прицепов к ним (категория "В") вводится обязательное использование зимних шин при движении на территории Финляндии. До этого данное требование распространялось только на транспортные средства, зарегистрированные в Финляндии. Зимние шины (без шипов) могут использоваться круглогодично, однако с 1 декабря по последнее число февраля установлен период их обязательного использования, причем глубина протектора данного вида шин должна составлять не менее 3 мм. На резине должно быть клеймо (M+S). Применение зимних шин с шипами допускается только в период с 01.11 по 31.03, но допускается превышение указанных сроков, если применение указанных шин необходимо из-за погодных условий. Использование летних шин с глубиной протектора не менее 1,6 мм разрешено с 01.03 по 30.11 ( т.е. летом на лысой резине вас тоже не пустят). Подробности здесь
Общие правила по зимней резине:

1. Зимой - нужна зимняя (M+S) резина, глубина протектора не менее 3 мм, шипы не обязательны.
2. Летом - летняя или зимняя нешипованная, глубина не менее 1.6 мм.
3. Недопустим одновременное использование на автомобиле шипованной и нешипованной резины.
4. Запрещено использование шин разного типа на одной оси. Разный тип на разных осях - не возбраняется.
5. Резину на колесах на таможне проверяют довольно часто.

Талон техосмотра финны не спрашивают.

Загляни сюда:
http://www.travel-old.auto.ru/
(дикое кол-во инфы) 8-)