Cтук в рулевую колонку, Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов Опции

[SV]

Всем привет!
Особо ничего не писал со времени покупки прошел 8500км. все в порядке машина только радует! Но!! Примерно 1000км. назад появился люфт в рулевом, а за ним стук и оч. невнятное поведение при рулежке... Сегодня заехал на гарантийное СТО и подняв машину я убедился, что он довольно сильный именно на левом колесе при вывороте до упора вправо, при чем в таком положении если шатать колесо он сильнее чем при вывороте в лево. Что может служить причиной удара или попадания в яму... соответственно погнут вал и требует замены... Рейку будут разбирать на след. неделе... И смотреть, кто прав, кто - виноват...
Самое смешное, что машина ездит преимущественно в городе и только раз в месяц выезжает на трассу ~ 50 км. в оба конца.. Но ни о каких внедорожных испытаниях или штурме препятствий я и не думал...Т.е. не припомню я ни ударов, ни попадания в ямы и т.д. Но еще более удивило со слов механиков, что такая проблема почти у всех Прадо и стоит пару раз заехать и съехать с бровки, как трубчатый вал гнется!!!! Да и вобщем Прадо очень слаб по рулевому... И сравнивают его с паркетником... Бред!!!! Перелопатив форум не раз ну не нашел я подобных проблем... Обыдно, т.к. машина была куплена именно из-за проблем с рулевым и ходовой на легковых, которые были до этого и не выдерживали наших дорог..а тут вроде-бы джип.....
Может у кого есть комментарии или идеи.... :?:

Prado 2,7 2TR-FE 2007г.в.

[kostya]

Я так понимаю, что это лечится только полной заменой рулеовго вала вместе со всеми потрохами...

Думаю, что можно обойтись малой кровью в виде непосредственно этих разбившихся деталек, только вот найти бы толкового мастера, который бы взялся за эту работу, ведь нужно будет снимать руль, а там подушка, еще выстрелит ***

У тебя была такая история?

Весной, когда потеплело, а резина еще стояла зимняя (мягкая), то этот стук было отчетливо слышно, я просил помощи и на форуме и в личке у некотрых товарищей, которые обещали помочь, но ничего конкретного мне не посоветовали (я всего лишь просил парт-номера возможных деталек и как туда подлезть). Затем я сменил зимнюю резину на родной Данлоп АТ20 (вмеру жестковатая резина) накачал положенные 2атм. и стук заметно ушел, т.е. на 2/3 тех ям и кочек на которых был стук на зимней резине, на этой резине стука нет вообще. Нет, стук не пропал полностью, НО практически не заметен и совсем не раздражает/напрягает, поэтому этой зимой на зимней резине попробую накачать колеса 2.2 вместо положенных 2.0 и посмотрю как оно будет.