Замена масла в двигателе, TLC200 Опции

[Михалыч]

black, не то, чтобы сложнее, но немного напрягает:

1) ездить в сервис раз в 5 000 км;
2) долгий прогрев мотора даже с Вебастой.

[DVS]

После описаний неидеальной эксплуатации, идет табличка - что обслуживают. На ТО кратных 5000 - замены масла вообще нет. Только осмотры и проверки ( в основном по подвеске). В салонах бизнес кара (в Москве)- ТО 10 000. Но по желанию можно все, я себе на первой 5000 масло поменяю, его, кстати, в дизеле дофига, два раза с пятилитровой флягой бегают к бочке.
По динамике разгона дизель 200 быстрее бензина (хотя и дефорсированный). По ощущениям сидя внутри - бензин кажется динамичнее, в нем ускорения и рывочки при переключении вверх более ощутимы. А дизель: тапку в пол, удивленное хрюк-хрюк от двигателя - и пошел, незаметно, а уже больше ста, и никого вокруг, потерялись.