Муки выбора джипа за 85-90 тыс у.е. Опции

[Gosharik]

Приветствую всех форумчан.
Поделитесь мыслями по выбору машинки. До этого ездил на новых Нисан Примера, Митцубиси Аутлендер, Тойота Камри, все были мои. Имел возможность поездить на ЛК 100 и Прадо. Сейчас стоит ПРОБЛЕМА выбора между следующей техникой: БМВ Х5, ЛР Дискавери 3, Порше Каен 3,6, МЛ 350 и Тойотой Секвоей. В ценовом диапазоне попадают. Причем в душу запали все названные машины!!! Мозг склоняется к Секвое, т.к. машина 2008 года и обновится не скоро, да и комплектация хорошая. Однако 90% времени катаюсь по городу и такой сарай может и не нужен. Каен следующий, но двигатель слабоват мне кажется, хотя класс машинка. ЛР Диско - суперная шумка и мягкость, но "староват" салончик. Х5 - вообще мечта, но поганый сервис и слабоватая подвеска смущают.
Какие будут советы? Помогите с выбором или на путь наставьте!

[lykich]

Извините что вмешиваюсь, не имею опыта эксплуатации ни одной из рассматриваемых авто, но смею предположить, что "нервов" на секвойю будет потраченно гораздо меньше:
- криминальная слава кайена Вам уже известна (причем, как страховщик могу подтвердить, основной способ отъема = разбой)
- хоть я и не владелец, но мнение сервисменов слышу часто, немец - капризная и непредсказуемая игрушка, тойота - ломовая лошадь, созданная прагматичными японцами, конкретно под американцев. Это лирика, к цифрам:

Налог:
Секвойя - 380*150 = 57000р
Порш - 290*150 = 43500р
при цене вопроса - это не разница, смотрим на страховку:

Секвойя - многие ТОР10 Москвы возьмут за 4-5%
Порш - только с учетом установки спутника ценой >2000$ и абоненткой 50$ в мес - меньше 6-7% не найдете (если говорить о ТОР10 страховых)

Обслуживание:
Секвойя - т.к. не гарантийная = делаем то что надо за столько, сколько это стоит
Порш - если гарантийный = много сотен евров, порядок цен можно узнать на дилере (принцип - масло понюхали = 100 EUR)

Теперь о цене продажи авто:
если сейчас посмотреть цены 3х леток (2005 год):
секвойя = примерно 45-50 тыс
кайен = цена примерно такая же (разброс чуть больше, самих авто в 5 раз больше)
рискну сделать вывод, что новая секвойя будет дешеветь значительно медленнее порша, 3 года назад цена нового порша была под 100, соквойя меньше 70 (но сейчас они равны..., это как с LC100, кроме него мало какой 4х4 через 10 лет стоит больше 30000$), кузов, фарш, мотор у секвойи обновлен, у порша нет

Ну а теперь харизма:
не хочу никого обидеть, деньги в Москве есть и позволить себе многие могут многое... теперь, и Х5, FX, RX, ML, Cayenne - как грязи и взгляд замылили, любой манагер среднего звена может купить себе 01 года ХЭпятый меньше чем за 30тыс (как бы не было повторения, как с "крутыми" зубилами).
Уверен, что секвойя еще много лет будет "странным", "непонятным", "шокирующем" но "индивидуальным" транспортным средством

это я все о Московском рынке, как у Вас там не знаю, но думаю что не сильно отличается

На сим хочу откланяться... сам не знаю что бы взял на такую сумму, т.к. пока ей не обладаю и поэтому не считаю возможным что ли-бо советовать, просто сухой расчет имхо 8-)

Если деньги не последние и будет еще во много раз больше, возьмите чего хочется (откинув цифры, расчеты, ликвидность и т.п.), ну а если это результат многолетних накоплений - мне кажется что порш будет постоянно зудеть и напоминать: "а мог бы съэкономить"...

П.С. по роверу могу процитировать мнение знакомого: "чтобы его купить - его надо очень любить" (по отзывам действительно крайне ненадежен, хотя на ходу ооочень комфортен)