Pajero Sport VS Grand Vitara NEW Опции

[bober]

Стою перед выбором Pajero 2.5 TD или Vitara 2.0i
Pajero популярный бренд, а вот про Vitara написано мало.
Езда в основном городская. Буду брать новую. Это мой первый внедорожник.
У кого какое мнение, подскажите. Хотелось чтоб первый джип оставил положительные впечатления.

[Mike Bond]

Приветствую всех! Вот мои первые впечатления от новой Гранд Витары (5-дверная, 2л, максимальная комплектация, АКПП).
После TLC Prado 120 долго выбирал. Рассматривал много вариантов, начиная от Nissan Patrool Вообщем, решил взять новую SGV. Езжу всего несколько дней, пока обкатка - сильно не насилую, но первые ощущения положительные. Во-первых, машина меньше и значительно легче TLC 120, что положительно сказывается на езде по городу. Реакция на руль отличная, АКПП работает незаметно. Хотя резину не успел еще поменять на зимнюю, особых проблем с пробуксовкой по снежным сугробам не было. Хотя резина для зимы - дерьмо! Салон весьма просторный, сидеть удобнее, чем в Прадо. К тому же тут есть регулировка сидения по высоте, чего не было в Прадо. И хотя регулировки сидиний механические - это не напрягает. Качество отделки салона - на высоте! Когда ходил по салонам, смотрел и новый Патфайнтер - так тот просто мыльница какая-то внутри, противно было в нем сидеть. Подвеска заметно жесче, чем-то напоминает подвеску Паждеро. Но это не напрягает, даже приятно. По сравнению с Прадо, где даже в положении "спорт" машину раскачивало и "козлила" она при торможении, на СГВ этого нет. По трассе идет уверенно, мощности двигателя вполне хватает. Кстати, я прикинул - на TLC 100VX мощность двигателя составляет 73 л/с на тонну веса автомобиля, а у СГВ - 70 л/с на тонну. У Прадо 120 этот показатель лучше. Вообщем, я пока доволен! Машина внешне очень красивая, внутри удобная. Для дома, поездок по городским пробкам, на дачу и на природу - то, что надо!