TLC 80 Приморозило не заводится дизель Опции

[Лесник29]

Не заводится 80 97г.в.диз 4,2 .Утром приморозило ключ на стартер а он молчит,сигнализация отключена,на лямку и после целый день заводится.до этого теплее было все нормально заводился.Где чтото замерзает.

[Test_Pilot]

В покатушках неучаствовал,не погружался,вчера вечером снял стартер
просушил феном техническим в разобраном виде,собрал воткнулна место.Утром такая же хренотень ,на лямку и целый день заводится,
подскажите что такое может быть.

У меня такой же ТЛК-80 (4,2) 1997 года. У меня было точно так же, но как Вам уже советовали ищите причину в аккомуляторах или в реле переключения аккомуляторов с паралельного подключения на последовательное (12-24). Дело в том, что реле (электромагнит) срабатывает от 12V причём от любого аккомулятора, но я думаю, причина не в нём - оно очень надёжное. Скорее всего дело в батареях (аккомуляторах) - у меня-то точно это было. Всё электричество работает -сомнений в заряде нет, реле чакает и все...
А дело было в том, что при нагрузке не хватало надёжной массы одного из аккомуляторов (клемма (-) внутри подокислилась, даже на фары хватало, а на стартер уже нет. Ищите там, 100%, ну или в силовых кабелях, в соединениях.
Мне старый механик говаривал, что в авто бывает две главные причины - Или нечему гореть, или нечем поджечь. Теперь есть ещё одна, как оказалось - нечем крутнуть Удачи. Это точно где-то здесь. Но в вашем случае, пожалуй, всё же аккомулятор - холодный не выдаёт ток или вольты, а тёплый выдаёт. Что новый - не аргумент, бывает в день покупки отказывают. А, как из опыта известно - менее 20 вольт стартер не крутит у нас, чакает только реле.