Пара вопросов по гранду Опции

[Cooper]

Доброго времени суток.

Пару недель уже езжу на GC 2002 2.7 CRD Loredo. Имеется несколько вопросов.
1.Расход. Компьютер упорно показывает 17-19 литров по городу, хотя по идее должно быть 12, максимум 14 учитывая мою манеру езды. С чего бы это? После покупки были заменены сразу же все жидкости и фильтра.
2. Постоянно горит - недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Подозреваю датчик, но до конца не уверен.
3. И наконец самое главное - как вытряхнуть пепельницу? Точнее как она вообще вытаскивается? Никаких приспособ или рычажков я на ней не обнаружил.

Здравствуйте! У меня на верхней консоли (та, где компьютер бортовой) помимо кнопок "C/T", "Reset", "Step" и "Menu" посередине есть еще три кнопки "1", "2", "3" (Channel 1, channel 2, channel 3). Подскажите, что они обозначают. В мануале не нашел.

Это кнопки HomeLink. Программируются для последующего дистанционного управления, например гаражными воротами и всем таким же. К сожалению судя по всему данная фишка работает только на "америкосовских" частотах (у себя такую "победить" пока не смог - не программируется сволочь).

[FordSloman]

Сканер подключали,ошибок нет вобще.

Есть ещё сканеры KTS от Bosch, которые в реальном времени показывают кучу параметров по группам и порой там можно увидеть необычное отклонение например температрура неправильно показывается, давление в рейке скачет или расчётный угол опережения подозрительный. Есть то, что можно только осциллографом увидеть например помехи от соседних проводов и им же можно посмотреть форму тока открывающего форсунки. Из того что могут проделать в среднем сервисе, как я и говорил в другой теме, можно замерить компрессию (даст состояние цилиндров и клапанов) и на обратки поставить прозрачные трубки и посмотреть разницу по цилиндрам (так можно обнаружить дохлую форсунку). Для диагностики также можно заглушить EGR на случай если он на холоде залипает и прочее, но это надо лазить по всей машине, смортеть и измерять.