Ищу помощи по проблеме с Prado 120 2.7л Опции

[avtoteh]

Господа специалисты!
Нужна помощь. Проблема - а/м PRADO 2.7л, 2007 года, при резком нажатии на педаль газа происходит провал тяги(очень медленный набор оборотов 1-3сек), начинаю отпускать педаль, обороты растут плавно, при езде особенно на спусках, нажатие на педаль газа происходит хлопок в глушитель в районе коробки.
Прошу помощи, что это может быть.
Заранее благодарен за любую консультацию!
С Уважением Олег!

[ZGI]

В движении на 3-тей или 4-той передачи, при резком нажатии на педаль газа, почти торможение, иногда происходят хлопки в глушитель.

Не парься по поводу фильтров и форсунок - это попытки выдать желаемое за действительное и соответственно - напрасная трата времени.
Моё мнение -это ДМРВ. Он просто некорректно работает в переходном режиме, поэтому даже чек не выскакивает.
У меня такое было - прошёл все стадии (фильтры-шмильтры), и вылечил заменой ДМРВ.
Попробуй скинуть с него разъём на неработающем двигателе, потом прокатиться.
С Новым годом!

ZGI.
В принципе правильно. Датчик расхода точно может такие бяки выбрасывать, но тут "автор" говорит, что чек не горит и на компе глюков не было. Если массовый расход-диакомп. бы выдал- не корректно; или :?: ;, или "гонял" бы параметры- что сразу видно спецу :roll:;
А чё он молчит? Может как трипер-"пару миллиончиков" вколол и в дамках-в смысле всё жаксы?
Avtotex.
Поделись результатами, плз. Ждёмс :wink:.
Витаминыч.

Показания ДМРВ могут быть в пределах нормы. В пределах нормы могут входные и выходные его параметры (сопротивление напряжение), однако на переходных режимах работы двигателя (при резком добавлении газа) он может проявлять свою "лень", а именно изменение его выходных параметров может быть сравнимо не с экспонентой, а с параболой. Такие нюансы не постижимы для ОБД, а могут быть распознаны лишь опытным диагностом.