Помогите найти Jeep Cherokee Laredo 2.1 DT service manual Опции

[Black_Wings]

Всем доброго времени суток!
Если эта тема уже проскакивала, то зарание извеняюсь и каюсь: не нашла ... :oops:
Итак, недавно стала счастливым (?) обладателем следующего чуда американского автопрома: Jeep Cherokee Laredo 2.1DT 1992г. От обычных Cherokee Laredo этот зверь отличается двухместностью, трёхдверностью, более короткой колёсной базой, более высокой крышей, не то реношным, не то пежошным (вообщем французким) дизельным движком 2,1 (2053см3) с турбонаддувом и тем, что никто раньше такого не видел и про такой не слышал!!! (из тех, кому рассказывала и показывала) На просторах интернета тож пустота ... Пробывала смотреть ваши ссылки на мануалы, но они из ближнего зарубежья не открываются (что-то там про иностранный трафик)
Вообщем очень нужен на данную зверюшку мануал по обслуживанию и ремонту (движек, коробка, раздатка, подвеска, электросхемы) ...
Зарание благодарна :roll:

[Black_Wings]

Под мост ставится тазик и откручивается крышка (куча болтов по периметру). Далее внутренности промываются и желательно посмотреть дефекты. Затем крышка ставится на место (в оригинале на герметик, но есть и прокладки) и через пробку в крышке заливается масло.

Спасибо огромное! Избавил от долгой, изнурительной, а главное бессмысленной работы по откачке масла!

Посмотри на фотографию (это мой дизель VM531) и скорее всего у тебя похожий фильтр/отстойник (справа такой чёрный бачёнок с блестящей крышкой). Если машина только что куплена фильтр надо без вопросов менять на новый (не сам бочёнок, а внутри фильтрующий элемент).

Да, нечто похожее но в более устаревшем варианте там действительно есть. С тем, что менять - согласна, просто стоял вопрос о местонахождении ...

Боюсь разочаровать, но скорее всего чтобы двигатель такого года хорошо заводился в холодную погоду придётся капиталить ... В любом случае нужна диагностика.

Проблема не в том, что не заводится, а в том, что первые пару минут после заводки иногда подтраивает ... Поэтому и грешу на фильтр и влагу ... Нет, на приборке, конечно, есть датчик "вода в топлеве" но кто сказал, что при таком возрасте он работает ...

Кстати, было бы интересно посмотреть фотографии двигателя заодно и было бы куда ткнуть пальцем при ответе на вопросы.

Ок, последующие вопросы постараюсь дополнять фотографиями проблемных мест ...

Созрел ещё вопросик (без фото :oops: )... когда меняла масло в раздатке и коробке имел место быть следующий странный случай:
Сначала меняла в раздатке. Изначально уровень был в норме. Слила-залила-закрутила. Далее скрутила верхнюю пробку на коробке и нипадетски удивилась! Масло оттуда попёрло фантаном! Основной вопрос: какого хрена? Каким образом уровень масла может быть выше уровня отверствия для заливки? Возможен ли вариант, что масло из раздатки потихоньку перекачёвывет в коробку, если травит сальник между ними (раздатка чуть выше) или это моя фантазия? И если не так, то как в коробке оказалось столько масла? И это при том, что уровень масла в раздатке был в норме, а предыдущий хозяин за год туда вообще не лазил, ничего не менял и не доливал (с его слов) правда и проехал только 6000 ...