Ланд Круизер или Патруль Опции

[sergei]

Все решил поменять машину,решение взвешенное и окончательное,Чероки нормальня тачка,просто причины объективные не потому что машина дрянь,маловата она,для моих целей,по комфорту супер.Да и запчасти не очень дорогие я про В категорию.
Патруль знаю не плохо,машина вместительная,запчасти дорогие,но в принципе В категория нормално.Надежная прет как танк,мне нравиться ,да и по расходу нормально ,так как рассматриваю только дизель то 15 л помоему не много.
Кто пользовался и Патрулем и Круизером 120 дайте свои коментарии,Круизера рассматриваю 7 местный.
Хотел бы узнать по запчастям как у них разница.
Намного ли отличаються по вместительности,по расходу,на третьем ряду сидений где получьше,понимаю что везде тесно.
Как показал опыт бывает частенько нужно перевести более 5 народу,у кого при 3 ряде сидений остаеться сзади побольше места,в принципе машина используеться по большому счету в городе,но иногда попадаю в реальное бездорожье,Черроки достойно выходил из ситуаций когда мокрого снега по капот и внизу лед,прошел.Машина используеться в основном на территории ЕС,но по России тоже придеться поездить.Расход по трассе важен,так как приходиться возить товар и не охота за соляру переплачивать.Стоит ли добовлять вебасто в базовый комплект.
И еще важен комфорт я в Крузаке не ездил,но Патруль нормально не Черроки конечно, но нормально,как с Круизером в этом отношении,мне нравяться всякии штучки типо управление на руле,затемнение зеркал,раздельные климат контроли,ну и прочии навороты.
Короче если ехать пару тысяч км,где будет удобнее и комфортабельнее.
И еще машина планируеться с салона.
Кто что думает.

[Trol]

> Патруль знаю не плохо,машина вместительная,запчасти дорогие,но в принципе В категория нормално.

Так новая машина на гарантии (100 или 130 тысяч км). Какие запчасти? Фартук переднего бампера стоит 17 тысяч руб (крашенный в цвет машины), обивка двери багажника (изнутри) 6 тысяч руб, а больше ничего существенного за 68000км не покупал.

> Надежная прет как танк,мне нравиться ,да и по расходу нормально ,так как рассматриваю только дизель то 15 л помоему не много.

14 или 15л верно. Patrol 3.0 дизель порядка 600км на 85л соляры проезжает в режиме город-трасса-город.

> Кто пользовался и Патрулем и Круизером 120 дайте свои коментарии,Круизера рассматриваю 7 местный.

Крузером не пользовался.

> Намного ли отличаються по вместительности,по расходу,на третьем ряду сидений где получьше,

В Патрол третий ряд для детей или тонких людей плюс если он разложен, то для вещей места уже нет (впрочем если разложенно лишь 6ое место, то для вещей ещё остается худо бедно). Может на крышу можно ещё, но я не пробывал..

> Черроки достойно выходил из ситуаций когда мокрого снега по капот и внизу лед,прошел.

Patrol тоже пройдет.

> Стоит ли добовлять вебасто в базовый комплект.

Не обязательно если t выше -25 или -30C (я две зимы так уже живу), но может с ним комфортнее будет.

> но Патруль нормально не Черроки конечно, но нормально

В Патруле комфортно на бездорожье, а на трассе он может и надоесть если сранивать с асфальтовыми машинами (ИМХО), хотя по мне связка Patrol и к нему в дополнение какой-нибудь обычный легкий легковой авто идеал.

> ,как с Круизером в этом отношении,мне нравяться всякии штучки типо управление на руле

Ну в Патруле обратная картина: удовольствие получаешь от консервативности и ощущения самобытности, т.е. ничего лишнего, ломаться нечему, а если повернуть ручку климата в положение "стекло", то пот снимается даже на холодной не прогретой машине в мороз -10. То есть ничего лишнего, но все есть, и урчит как сердитый тигр (это для женщин если сравнение нужно).

> Короче если ехать пару тысяч км,где будет удобнее и комфортабельнее.

Ну если больше 140 не гнать и держать среднюю 120, то Патроль сойдет (ездил на нём на юг или на север), но крузак не пробывал сравнивать не с чем.

Замечу что касательно груза регулярно в Патруле багажник под завязку или там бывает один агрегат весом 170кг вожу в багажнику. Патроль этого не чувствует. Не смотря на зидние сидушки (по бокам висят) нет ощущения что места меньше чем в вольво-245 например, но и не больше ни разу плюс риск повредить кожанную обивку задних дверей багажника или сидений (очень аккуратно все паковать приходится плюс мощный пластиковый ковер багажника с высокими бортами который стоит может 3 а может 7 тысяч рублей в оригинале - не помню уже).