Ланд Круизер или Патруль Опции

[sergei]

Все решил поменять машину,решение взвешенное и окончательное,Чероки нормальня тачка,просто причины объективные не потому что машина дрянь,маловата она,для моих целей,по комфорту супер.Да и запчасти не очень дорогие я про В категорию.
Патруль знаю не плохо,машина вместительная,запчасти дорогие,но в принципе В категория нормално.Надежная прет как танк,мне нравиться ,да и по расходу нормально ,так как рассматриваю только дизель то 15 л помоему не много.
Кто пользовался и Патрулем и Круизером 120 дайте свои коментарии,Круизера рассматриваю 7 местный.
Хотел бы узнать по запчастям как у них разница.
Намного ли отличаються по вместительности,по расходу,на третьем ряду сидений где получьше,понимаю что везде тесно.
Как показал опыт бывает частенько нужно перевести более 5 народу,у кого при 3 ряде сидений остаеться сзади побольше места,в принципе машина используеться по большому счету в городе,но иногда попадаю в реальное бездорожье,Черроки достойно выходил из ситуаций когда мокрого снега по капот и внизу лед,прошел.Машина используеться в основном на территории ЕС,но по России тоже придеться поездить.Расход по трассе важен,так как приходиться возить товар и не охота за соляру переплачивать.Стоит ли добовлять вебасто в базовый комплект.
И еще важен комфорт я в Крузаке не ездил,но Патруль нормально не Черроки конечно, но нормально,как с Круизером в этом отношении,мне нравяться всякии штучки типо управление на руле,затемнение зеркал,раздельные климат контроли,ну и прочии навороты.
Короче если ехать пару тысяч км,где будет удобнее и комфортабельнее.
И еще машина планируеться с салона.
Кто что думает.

[sergei]

Определился,буду брать Тойоту 120,Патруль как ни крути ну не нужен,да и жена веско заявила ,даже в люди не выехать ,что то есть в ее словах.
Теперь мучает другой вопрос ,можно взять конечно и новый тем более у нас скидки большие,или Демо версию с тест драйва или отданую банку,годовалую с пробегом не более 30 000 ,все кто связан с ремонтом авто,советуют годовалую,хотелось бы здесь мнения услышать.
Посещают такие мысли,берут на тест драйв,машина не своя ,ну и дальше по логике или это просто гонки.

[Trol]

Те кто связан в ремонтом авто могут советовать годовалую машину только по одной причине: надо впарить очередной восстановленный или иной плохо продаваемый (но дорогой) агрегат.

Наслушившись рассказов про автовозы которые потоком везут битые машины (как новые так и годовалые), а потом эти машины восстанавливают и продают, я предпочитаю покупать новую машину под заказ прямо с автовоза (аля из планируемой поставки) что сильно уменьшает вероятность того что по дороге с завода машину успели разбить и собрать по новой.

Например, пили пиво как-то с каким-то товарищем из Major. Так он с удовольствием рассказывал что автовозы бьются как по дороге так и при заезде в Major, или ещё машины с них иногда роняют, и много чего ещё, а потом восстанавливают и продают.

Так как покупая машину новую которая ехала в Россию около 4 месяцев от момента когда сошла с конвейера и сразу попала к Вам в руки (без задержки) вероятность того что её били и ремонтировали по дороге на порядок ниже чем покупая машину годовалую, то человек, у которого есть стабильный доход, предпочтет покупать сравнительно дорогую машину по 1ому сценарию чтобы одним вопросом в голове было меньше (битая или не битая?).

Насчет не выехать в люди на Патруле.. У меня половина охотников ездит на бмв Х5, на Pajero IV, и т.п. (ну самый мелкий там outlander xl наверное). Кто-то думал купить Prado (т.е. обсуждаемый 120ый) да не купил. Один я гордо езду на синем Патруле с бежевым салоном. При этом на нем как на охоте я проезжаю дальше и спокойнее (впрочем многие держат ещё УАЗик или там бульдозер за 200 тысяч рублей для таких случаев чтоб дорогу подготовить), так и в случае города или выезда в ресторан или на природу я уже устал от вопросов и комментариев в духе "я так привыкла к рыку этого авто что уже скучаю по нему; ваш автомобиль мне очень нравится; ничего лишнего конечно консервативный но я бы хотела чтобы и у меня в семье такой авто был". Я уже наглость имею отпускать в ответ комменты в духе "так машина всем нравится чего её хвалить". А про марки воронья (по которым прошелся выше) судят уже совсем по другому, пусть часто и не в слух. Хотя прадо очевидно более солидно воспринимается чем что-то из перечисленного выше, т.е. воронье предпочтет 200ую тойоту, наверное, а прадо двулетний или трехлетний для примера хотел купить человек который потом здраво сообразил что лучше новый outlander взять.

Определился,буду брать Тойоту 120,Патруль как ни крути ну не нужен,да и жена веско заявила ,даже в люди не выехать ,что то есть в ее словах.
Теперь мучает другой вопрос ,можно взять конечно и новый тем более у нас скидки большие,или Демо версию с тест драйва или отданую банку,годовалую с пробегом не более 30 000 ,все кто связан с ремонтом авто,советуют годовалую,хотелось бы здесь мнения услышать.
Посещают такие мысли,берут на тест драйв,машина не своя ,ну и дальше по логике или это просто гонки.

[Alex_EMG]

sergei,вот и правильно!
120-ка отличная машина,всяко лучше чем Патруль,могу сложить свое мнение из того,что Toyotы даже в цене теряют меньше,чем супер мостовые Nissanы!А все остальное Ты я думаю и сам знаешь!имха
Тоже посоветую лучше брать либо новую или из под хозяина или отобранную банком,но не как годовалую у дилера или тест-драйвовскую машину!Читай выше Trol все описал по этому поводу! Кроме рекламы Патруля!

[sergei]

sergei,вот и правильно!
120-ка отличная машина,всяко лучше чем Патруль,могу сложить свое мнение из того,что Toyotы даже в цене теряют меньше,чем супер мостовые Nissanы!А все остальное Ты я думаю и сам знаешь!имха
Тоже посоветую лучше брать либо новую или из под хозяина или отобранную банком,но не как годовалую у дилера или тест-драйвовскую машину!Читай выше Trol все описал по этому поводу! Кроме рекламы Патруля!

Ну да ,если честно не охота тест драйвовскую брать,из под хозяина и то надежнее,в принципе ни кого не знаю кто бы на Прадо в реальные говна лазл,все больше по городу.
Ну посмотрю,время есть,сейчас еще может скинут на новые.