 Опрос: эксплуатация АКПП в городе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 Carvin |
 17.3.2009, 17:52
Сообщение
#1
|
 Опытный  Группа: Джиперы Сообщений: 401 Регистрация: 16.2.2009 Возраст: 48 Из: г.Рязань Пользователь №: 7520  |
Делимся своим опытом езды на АКПП по пробкам на джипах. Стоит ли в пробке переключать c D на N или P ? Во многих инструкциях написано ,что если стоишь и не двигаешься более 2-4 минут,то нужно перевести коробку из режима D на N или P. Так вот и вопрос : а куда лучше в пробке переводить режим D - на N и ручник, на P, или вообще не переводить? Чем череват каждый из вариантов с технической точки зрения ?????
P.S. Среди знакомых, кто использует машины с АКПП мнения разделились : 1. Как только авто стоит в пробке больше 5 минут,ставят на N - 30% 2. Как только авто стоит в пробке больше 5 минут,ставят на P - 25% 3.Вообще не переключают с D пока не доедут до конечного пункта , хоть час в пробке стоят- 45% |
 |
 
|
 |
Ответов
|
FordSloman |
17.3.2009, 18:54
Сообщение
#2
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Я исхожу из следующих принципов управления. Если я остановился, то нога давит на педаль тормоза (вне зависимости от вида коробки), поэтому в режим Р или на ручник я ставлю только если стоять долго (в жуткой пробке или перед переездом). В случае АКПП я исхожу из того на сколько прогрет двигатель и соответственно коробка. Если на улице холодно и я только недавно выехал, то в N я не переключаюсь. Если на улице и так стоит жара и я уже долго езжу, то часто переключаюсь в N даже перед светофорами.
|
|
|
|
|
Raider |
18.3.2009, 7:04
Сообщение
#3
|
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 267 Регистрация: 29.12.2008 Возраст: 57 Из: Рязань Пользователь №: 7117 |
Цитата(FordSloman @ 17.3.2009, 18:54)  Я исхожу из следующих принципов управления. Если я остановился, то нога давит на педаль тормоза (вне зависимости от вида коробки), поэтому в режим Р или на ручник я ставлю только если стоять долго (в жуткой пробке или перед переездом). В случае АКПП я исхожу из того на сколько прогрет двигатель и соответственно коробка. Если на улице холодно и я только недавно выехал, то в N я не переключаюсь. Если на улице и так стоит жара и я уже долго езжу, то часто переключаюсь в N даже перед светофорами. Поддерживаю 100 %.. Только к вечеру уж нога устает -поэтому чаще N ставлю, да и коробке легче после рабочего дня-тоже отдыхает. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Carvin Опрос: эксплуатация АКПП в городе 17.3.2009, 17:52
Sergulis если уж как-то совсем биток - ставлю на N
А так об... 17.3.2009, 18:03 Litvin Обычно ставлю на N и ручник ( в основном на переез... 17.3.2009, 18:31 zema Совсем в стоячих пробках почти не бываю, по любому... 17.3.2009, 18:33 VVV Ну, в совсем стоячую пробку редко втыркнешься (по ... 17.3.2009, 18:42 Zanuda D всегда,саавсем редко N 17.3.2009, 18:47 Alex_EMG Только D ! 17.3.2009, 19:03 Dalama только D, если глухая пробка или переезд ставлю на... 17.3.2009, 19:04 mkv74 В основном D, только когда за день нога устает дер... 18.3.2009, 6:53 Carvin Есть ещё вопрос не по теме, но близкий ... почему ... 18.3.2009, 21:23
FordSloman Цитата(Carvin @ 18.3.2009, 20:23) Есть ещ... 18.3.2009, 22:42
msol Цитата(Carvin @ 18.3.2009, 23:23) Есть ещ... 19.3.2009, 17:56 victor spb Включаю D -еду вперед
Включаю R - еду назад.
В про... 19.3.2009, 10:35 Litvin Цитата(victor spb @ 19.3.2009, 13:35) Вкл... 19.3.2009, 12:57 Forester Тоже лишний раз не дергаю коробку. Всегда Д. когда... 19.3.2009, 15:30 Litvin Цитата(Forester @ 19.3.2009, 18:30) А у м... 20.3.2009, 6:35 msol В пробках (а-ля заторах), когда медленно-медленно ... 19.3.2009, 17:28 Carvin Чем поднимается давление в коробке, если двигатель... 19.3.2009, 20:13 FordSloman Цитата(Carvin @ 19.3.2009, 19:13) Я думаю... 19.3.2009, 20:41 msol Цитата(Carvin @ 19.3.2009, 22:13) Чем под... 20.3.2009, 9:45 Carvin Цитата(msol @ 20.3.2009, 9:45) Да, двигат... 20.3.2009, 11:10 msol Цитата(Carvin @ 20.3.2009, 13:10) Так раз... 20.3.2009, 12:36 FordSloman Цитата(msol @ 20.3.2009, 8:45) Да, двигат... 20.3.2009, 19:54 msol Цитата(FordSloman @ 20.3.2009, 21:54) Ког... 23.3.2009, 9:20 Carvin Инструкция по эксплуатации, действия в экстренных ... 19.3.2009, 21:16 FordSloman Цитата(Carvin @ 19.3.2009, 20:16) Инструк... 19.3.2009, 21:57 Raider Цитата(Carvin @ 19.3.2009, 21:16) Сразу н... 20.3.2009, 18:31 Дмитрий2008 Я никогда не пользовался выключать overdrive. Спр... 20.3.2009, 8:21 VVV Цитата(Дмитрий2008 @ 20.3.2009, 8:21) Я н... 20.3.2009, 8:25 msol Цитата(VVV @ 20.3.2009, 10:25) А у меня т... 20.3.2009, 9:51 Litvin Цитата(Дмитрий2008 @ 20.3.2009, 11:21) Я ... 20.3.2009, 9:11 Raider Цитата(Litvin @ 20.3.2009, 9:11) По-прост... 20.3.2009, 18:18 moreman Товарисчи ..ну так в итоге Раздатку в N и можно с ... 28.3.2009, 10:49 Alex_EMG Цитата(moreman @ 28.3.2009, 10:49) Товари... 28.3.2009, 15:27 msol Цитата(moreman @ 28.3.2009, 12:49) Товари... 30.3.2009, 12:30 Alex_EMG Цитата(msol @ 30.3.2009, 12:30) Да, можно... 30.3.2009, 22:41 SVR Цитата(Carvin @ 20.3.2009, 0:16) Буксирны... 6.4.2009, 21:13 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Америки. > Chrysler Jeep| Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 14:10
|