Качество неоригинальных з/ч, WJ/WG Опции

[SVR]

Всем доброго здравия.
Вопрос собственно таков, подскажите о качестве з/ч по ходовой части того или иного бренда, в сравнении с Mopar:
1. Direct Parts
2. Crown
3. Roadsafe
4. Мож еще какие бывают...

Заранее благодарен.
Еще такой вопрос, есть ли на форуме люди торгующие з/ч и работающие с регионами?

[AnastasiyaBG]

Дело не в руках а в качестве з/ч.

[SVR]

Грубо говоря Mopar ничего не делает...

Сомневаюсь что ничего не делает, но допускаю упаковку изделий других брендов в свои пакеты, однако гомно в пакеты свои не пакует. По твоему Крайслер, или любой другой производитель сам делает з/ч и жидкости для своих авто?
Естественно нет, делают именитые фирмы, только лейблу ставят не свою, а заказчика, контроль качества выше, да и ответственность за з/ч несет уже автопроизводитель, отсюда и стоимость завышенная.

Не оригинал больше для ходовки не покупаю, уже пару раз накололись, хорошо что все обошлось без последствий серьезных.

А подробнее, что брал, какой бренд, в чем накололся?

Главное, чтобы руки умелые эти запчасти ставили на твое авто
А то и оригинал могут с помощью кувалды установить

Как то так повелось что свои авто обслуживаю сам, и как-то без кувалды всегда обходился.

Дело не в руках а в качестве з/ч.

А вот тут в точку, господа берите пример с дамы, а то ни одного путного ответа.

[FordSloman]

Сомневаюсь что ничего не делает, но допускаю упаковку изделий других брендов в свои пакеты, однако гомно в пакеты свои не пакует.

Я даже не смогу назвать детали, которые они изглтавливают. Скорее всего это что-то связанное с кузовом.
По поводу некачественных деталей, то среди "оригинала" это редкость, хотя и такое случается, но бывает и ситуация, когда детали сторонних производителей много лучше оригинальных поскольку они произвели доработку после того как был накоплен опыт эксплуатации автомобиля. По крыслеру не скажу, а по форду я таких деталей штук пять знаю.

По твоему Крайслер, или любой другой производитель сам делает з/ч и жидкости для своих авто?

Часть делает сам, а высокотехнологичные вещи покупаются целиком или заказывается разработка у сторонних фирм иногда входящих в концерн иногда нет. Например создание нормальной современной топливной никакой крыслер не потянет и смысла в этом нет поскольку на рынке есть готовые изделия. Mopar же такая странная фирма, которая занимается запчастями для крыслера как Motorcraft для форда. Думаю что это получилось благодаря какой-то специфике в штатах.

Естественно нет, делают именитые фирмы, только лейблу ставят не свою, а заказчика, контроль качества выше, да и ответственность за з/ч несет уже автопроизводитель, отсюда и стоимость завышенная.

Отсюда и вопрос: Вам шашечки или ехать? Например у BMW есть практика заключать договора с поставщиками, которые сколько-то лет не могут продавать запчасти в обход их. В данном же случае если точно знать поставщика, то можно купить абсолютно ту же самую деталь и именно об этом я говорил.

[GR-44]

Отсюда и вопрос: Вам шашечки или ехать? Например у BMW есть практика заключать договора с поставщиками, которые сколько-то лет не могут продавать запчасти в обход их. В данном же случае если точно знать поставщика, то можно купить абсолютно ту же самую деталь и именно об этом я говорил.

+1
в прошлом году с батей столкнулись с приобретением корзины сцепления для его Форда Маверика 2.7ТД (Ниссан Терано2).
в магазине вынесли корзину с Нисановскими штампами и номерами, а на другой стороне этой самой корзины номера и штампы Валео.
я пробил по номерам разница в цене по томуже экзисту 30процентов... так зачем платить больше.
хотя я тоже склоняюсь к оригиналу, но в данном случае грань между аналогом и оригиналом очень призрачная.