HELP! Снятие радиатора охлаждения двигателя, Jeep Grand Cherokee WG 4.7 Limited (1999г.) Опции

[Carvin]

Заплакал мой мобиль .... диагностика выявила трещину левой пластиковой крышки радиатора. Стал думать,как снять. Сначала открутил вентилятор с муфтой (металлический) Стал снимать кожух радиатора с эл. вентилятором. Думал щас скину разъемчик, 4 болтика откручу и будет проще ... но по времени эта процедура заняла как минимум полчаса или больше (пришлось откручивать болты крепления самого радиатора,радиатора кондиционера и ослабить крепление радиатора ГУРа) И вот кожух успешно снят. Но даже после снятия шлангов и отворачивания трубок охлаждения масляной магистрали АКПП счастья не наступило. "Уши" крепления радиатора не дают его просто поднять вверх для извлечения. Создается ощущение, что для снятия радиатора нужно снимать еще и рулевой редуктор(со всеми вытекающими) и то не факт, что этого будет достаточно.
Обращаюсь ко всем, кто снимал радиатор охлаждения двигателя или видел, как это делается. В какой последовательности делать эту процедуру? Есть ли подводные камни? Или может я не по тому пути пошел и делается это много проще???
P.S. Заранее всем откликнувшимся на проблему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

[Carvin]

На патрубке верхнего шланга радиатора со стороны двигателя есть специальная пробка с внутренним шестигранником. Откручиваешь её и заливаешь антифриз до вытекания из этого отверстия. Закручиваешь пробку, закрываешь наливную горловину радиатора, доливаешь антифриз в расширительный бачок до максимальной отметки, печку на максимум , прогреваешь двигатель (желательно прокатиться, чтобы получше прогнать систему), даешь ему остыть, а затем снова откручиваешь пробку и смотришь, чтобы под ней не было воздуха. Если будет, то откручиваешь пробку заливной горловины радиатора и доливаешь до вытекания. У меня система заполнилась сразу и воздух, который был вытеснило при прогреве в расширительный бачок