гидрокомпенсаторы (масло для ГЧ 4,0), GC 2004 4.0 Опции

[Zanuda]

Постукивают на холодную,и очень громко(как дизель),минут через пять после запуска проходит,так же бывает на хорошо прогретом(то есть после пробега в пару часов),не громко но настойчиво. масло лью Mobil 1 Extended Life 10W-60,уровень в норме.
Чего посоветуете,Гуру?

[MasterVladimir]

Уважаемые друзья!!!
Для тех кто когда нибудь сщупал ручками 4л моторчик не один раз . Должен знать ....!
Что для этих моторчиков рекомендованно масло 10w30 10W40 , причем минералка которая имеет высокий индекс вязкости .
что расчитанно для больших зазоров в узлах скольжения.
Если моторчик работал на синтетике особенно MOBIL (очень низкий индекс вязкости особенно при нагреве) , образуются царапины во внутренней камере гидрика .
и он не успевает расжиматься при работе двигателя , соответственно образуется увеличенный зазор между коромыслом и клапаном который вызывает стук.....тук тук тук.
Я встречал также деформацию каромысел чтобы точно приговаривать необходимо вскрывать клапанную крышку и проверять.
Если нет желания менять в тупую все подряд что нафантазируют люди не имеющие представления об этом моторчике - обращайтесь исправим..

С Уважением Владимир.

[Carvin]

Уважаемые друзья!!!
Для тех кто когда нибудь сщупал ручками 4л моторчик не один раз . Должен знать ....!
Что для этих моторчиков рекомендованно масло 10w30 10W40 , причем минералка которая имеет высокий индекс вязкости .
что расчитанно для больших зазоров в узлах скольжения.
Если моторчик работал на синтетике особенно MOBIL (очень низкий индекс вязкости особенно при нагреве) , образуются царапины во внутренней камере гидрика .
и он не успевает расжиматься при работе двигателя , соответственно образуется увеличенный зазор между коромыслом и клапаном который вызывает стук.....тук тук тук.
Я встречал также деформацию каромысел чтобы точно приговаривать необходимо вскрывать клапанную крышку и проверять.
Если нет желания менять в тупую все подряд что нафантазируют люди не имеющие представления об этом моторчике - обращайтесь исправим..

С Уважением Владимир.

Что значит "особенно MOBIL (очень низкий индекс вязкости особенно при нагреве)" ? Человек прямо упоминул Mobil 1 Extended Life 10W-60 и его вязкость при 100 градусах по цельсию не может быть менее 21.9 и более 26.1 мм2/с (по классификации SAE J-300 DEC99) в отличие от рекомендованной заводом 5W30 и 10W30 (информация сервис-мануала) с вязкостью от 9.3 до 12.6 мм2/с при тех же 100 градусах по цельсию. Разница очень приличная! И если верхняя граница допуска по вязкости 30-ки и нижняя граница 40-ки очень близки(< 12,6 и 12,6 соответственно), то про 10W60 такого сказать ну никак нельзя. Да и по поводу образования царапин - если уж на то пошло, то продавить прямую синтетическую молекулярную цепочку, которая образует базовую основу, значительно труднее разорванной нефняной в минералке .... Синтетика за то и более ценится - за более стабильную(но и более дорогую) основу.В любом случае - ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ!!!

Сообщение отредактировал Carvin - 22.4.2009, 21:15