TLC100 vs TLC200 Опции

[Fischer]

Здравствуйте! В первую очередь хотелось бы услышать мнение тех кто пересел с 100 на 200.
В связи с этим несколько вопросов:
1. Стал ли 200 мягче за счет отказов от торсионов? (Все таки сотка мне кажется немного жестковатой)
2. Заметна ли работа системы CDSS, действительно меньше кренов?
3. Как качество отделки?
Ну и вообще какие ощущение возникают сравнивая эти автомобили?

[IGor]

На днях все таки удалось совсем коротко но проехать на 200ке диз. Видимо конечно ждал большего, ан нет, самая та добротная сотка только в новом пальто, все узнаваемо до "боли".
Очень гуд машина получилась. А цена на сегодня, ну просто счастье.
Оставил уже аванс. Но вот в чем загвоздка, очень хочу дизель, но уже какой манагер, правда все это делают очень корректно отговаривает от мотора 4,5. Ссылаясь на 5000й межсерв пробег,связанный с повышенным расходом масла, мол в сервис буке даже допуск до литра на тысячу. И в следствии вышеизложенного эксплуатация девайса куда дороже бензинового.
Дело даже не столько в деньгах хотя сейчас это немаловажный аргумент, просто жутковато что ли, 100й VX при пробеге за 300 тыков брал максимум литр на 10 000км, а тут на тысячу?
Отзовитесь уважаемые форумчане, помогите надо делать выбор.
P.S. Может бензинки просто хуже продаются?

[Dalama]

Но вот в чем загвоздка, очень хочу дизель, но уже какой манагер, правда все это делают очень корректно отговаривает от мотора 4,5. Ссылаясь на 5000й межсерв пробег,связанный с повышенным расходом масла, мол в сервис буке даже допуск до литра на тысячу. И в следствии вышеизложенного эксплуатация девайса куда дороже бензинового.

За смену масла через 10000 с гарантии не снимут. После первой замены масла проехал 7000 км, уровень масла в пределах нормы!!!!! Про литр на 1000 км - сказки!
Если менять масло через каждые 5000 км, то все равно расходы за год меньше, т.к. налог на бензин больше.

Если есть сомнения в дизеле, то надо брать бензин