Вопрос по термостату, Jeep G. Cherokee 4,7 2000г.в Опции

[Дмитрий П.]

Приветствую!
Подскажите,поменял термостат и стал дуться верхний патрубок,воздуха в системе нет,ощущения такие,что антифриз не циркулирует по системе при этом двигатель нагревается до 95(т.е.перегрева нет)вчера вечером опять снял термостат,сварил его,открывается,но при дальнейшем его исследовании был обнаружен клапан с шариком,так вот он стоит таким образом,что когда антифриз из радиатора идет в движок,то шарик перекрывает отверстие через которое собственно должна проходить циркуляция,в общем я вытащил этот шарик и все пришло в норму.Кто что думает по этому поводу?И зачем там вообще нужен этот клапан?
Да,термостат,оригинал,брал в Автолайте
Спасибо!

[Carvin]

Прокладка головки по оригиналу около 2300 рублей одна. Плюс возможно шлифовка (это мелочь ... рублей по 200). Плюс работа (не дешевая...может тысяч 8 предположительно). Это при условии отсутствия повреждений самой головы (трешины и т.п. ...) Если они есть, то в лучшем случае работа сваршика-аргонщика (год назад заварка одного места стоила порядка 300 рублей),потом шлифовка, а в худшем - замена головки блока (дешевле с разборки, но ехать туда надо с понимающим челом). Плюс новые болты головки блока, прокладки клапанной крышки, выпускного коллектора, возможно до кучи (раз уж располовинили движок), то разного рода успокоители цепей, маслосъемные колечки с притиркой клапанов, новые колечки в поршневую ... (ну это я наверное уже разошелся...) Но это Рязанские цены (причем гаражного уровня) ... столица - другой мир.

Сообщение отредактировал Carvin - 7.5.2009, 17:58

[Дмитрий П.]

Прокладка головки по оригиналу около 2300 рублей одна. Плюс возможно шлифовка (это мелочь ... рублей по 200). Плюс работа (не дешевая...может тысяч 8 предположительно). Это при условии отсутствия повреждений самой головы (трешины и т.п. ...) Если они есть, то в лучшем случае работа сваршика-аргонщика (год назад заварка одного места стоила порядка 300 рублей),потом шлифовка, а в худшем - замена головки блока (дешевле с разборки, но ехать туда надо с понимающим челом). Плюс новые болты головки блока, прокладки клапанной крышки, возможно до кучи (раз уж располовинили движок), то разного рода успокоители цепей, маслосъемные колечки с притиркой клапанов, новые колечки в поршневую ... (ну это я наверное уже разошелся...) Но это Рязанские цены (причем гаражного уровня) ... столица - другой мир.

нормально так,походу сотку надо готовить или продавать.
Хотя мопед конечно хорош,пока радиатор не потек вообще проблем не было,так,по мелочи