Ошибки по OBD II, способы устранения, Гранд Чероки WJ Опции

[Ниваводофф]

Всем доброго времени суток.
Возникающие иногда неисправности высвечиваются при самодиагностике авто.

Что дальше???
мало того, сама формулировка иногда сложнопереводима, иногда она просто загоняет в тупик.

начну, конечно - с себя

ошибка 0161 - O2 Sensor Heater Circuit \Нагреватель датчика кислорода В2 S2 несправен\

Вопросы:
- что значит "нагреватель датчика"?
- где находится этот датчик?
- способы борьбы с неисправностью (замена элемента или еще что)?

Симптомы:
авто троит (работает неравномерно)

[Carvin]

Ниваводофф, а у тебя какой двигатель и какого года? Как у Raider-а из Калифорнии? (с четырьмя датчиками судя по номеру ошибки...)
PS У меня оба датчика с подогревом. И как правило если один с подогревом, то и остальные тоже. Подогрев нужен для более быстрого выхода на штатные режимы работы (пока датчик не прогреется до порядка 700 градусов он не работает и мозги двигателя сигналы от него не принимают и регулируют смесь не по содержанию кислорода в выхлопе, а по усредненной заложенной на производстве программе, как правило излишне обогощая смесь.

Сообщение отредактировал Carvin - 4.5.2009, 22:10

[Ниваводофф]

Ниваводофф, а у тебя какой двигатель и какого года? Как у Raider-а из Калифорнии? (с четырьмя датчиками судя по номеру ошибки...)

оттуда, где Калифорния - с Америки))))

датчиков сегодня обнаружил 2 - видимо с каждого блока цилиндров по одному. (V8 = 4+4)
завтра поеду к кулибину - будем экспериментировать на тему:
"влияние ошибки датчиков кислорода на равномерную работу двигателя" -)))))
потом отпишусь обязательно.

[Raider]

"влияние ошибки датчиков кислорода на равномерную работу двигателя" -)))))

наперед скажу---влияют :cray:

[Ниваводофф]

наперед скажу---влияют :cray:

а вот и неправда ваша)))
кислородный датчики оказались следствием, а причина - пробитая свеча на 3-м цилиндре.
замена свечи, поездка в деревню и обратно = чик эндж потух, все работает нормально.

итак:
без реальных причин двиг троить не будет.
чтд

[FordSloman]

кислородный датчики оказались следствием, а причина - пробитая свеча на 3-м цилиндре.

Первое, что должно было появиться при такой неисправности это ошибка P0303, а указанная ошибка P0161 могла показаться при такой неисправности только как сопутствующая и только если ECU не имеет датчика тока на нагревательный элемент, а принимает решение по состоянию выходного сигнала самого датчика.