 А есть ли резон варить выпускной коллектор?, Jeep Cherokee 4л 231р |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 samoroshka |
 10.5.2009, 20:28
Сообщение
#1
|
 Партизан  Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 24.8.2008 Возраст: 51 Из: Москва Пользователь №: 6289  |
А есть ли резон варить выпускной коллектор? Сделен из металла и варен фланец 1 цилл. и на стыке шов 10см...
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
FordSloman |
10.5.2009, 22:52
Сообщение
#2
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Хоть бы фотографией поделился. В общем случае если там чугун, то вопрос остаётся открытым и зависит от места где он треснул.
|
|
|
|
|
samoroshka |
11.5.2009, 8:25
Сообщение
#3
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 24.8.2008 Возраст: 51 Из: Москва Пользователь №: 6289 |
Сделан из металла не из чугунины обварен фланец и есть шов 10см все ж написано.... А фото нет
|
|
|
|
|
FordSloman |
11.5.2009, 22:47
Сообщение
#4
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(samoroshka @ 11.5.2009, 8:25)  Сделан из металла не из чугунины обварен фланец и есть шов 10см все ж написано.... А фото нет Удивлю, но чугун это тоже метал. В описании ничего существенного нет поэтому предположу, что тот коллектор из чего-то вроде нержавейки (раз фланец приварен) и если сварщик его грамотно заварит, то всё будет отлично. После любой сварки придётся проверять плоскость и при необходимости шлифовать (обычно в инструкциях допустимое отклонение от плоскости для коллекторов не указвается, но в среднем где-то не больше десятки). Иначе кривой коллектор притянутый к голове ничего хорошего не обещает. Только я очень сомневаюсь, что там такой гламурный коллектор и скорее всего типичная чугунина или близкая по содержанию углерода сталь. В этом случае ответ можно узнать только опытным путём. |
|
|
|
|
samoroshka |
12.5.2009, 21:40
Сообщение
#5
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 24.8.2008 Возраст: 51 Из: Москва Пользователь №: 6289 |
Цитата(FordSloman @ 11.5.2009, 23:47) Удивлю, но чугун это тоже метал. В описании ничего существенного нет поэтому предположу, что тот коллектор из чего-то вроде нержавейки (раз фланец приварен) и если сварщик его грамотно заварит, то всё будет отлично. Только я очень сомневаюсь, что там такой гламурный коллектор и скорее всего типичная чугунина или близкая по содержанию углерода сталь. В этом случае ответ можно узнать только опытным путём. Удивил тем что модер а просто воздух сотряс ясно же если не чугунина то какой-то металл ведь не из пластика же сделан коллектор... какая *** гламурная ХА нержавейка машине 15 лет... не будем писать о каких-то высоко или низкоуглеродистых сталях Ответ нашел сам заехав в контору хде починяют выпускные системы Пообщавшись с мастерами прояснил что трескаются металлические (не чугунные) ; (чугун - это воопще отдельная тема) коллекторы из-за отсутствия гофры,т.к. жесткое соединение всей системы выпуска вызывает критические напряжения металла коллектора из-за естественных вибраций ДВС и особенно из-за порванных подушек дв. Так что мне рекомендовали проварить кемпухой коллектор и поставить трехслойную гофру после лямбда зонда цена вопроса 2600 или моя гофра и 1400 р. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
samoroshka А есть ли резон варить выпускной коллектор? 10.5.2009, 20:28
Raider Цитата(samoroshka @ 10.5.2009, 21:28) А е... 12.5.2009, 5:48 Overload ЦитатаУдивил тем что модер а просто воздух сотряс ... 12.5.2009, 22:16 FordSloman Цитата(samoroshka @ 12.5.2009, 20:40) Уди... 12.5.2009, 23:29
Overload Согласен,суппорта я больше наплавлял,чем варил. Но... 13.5.2009, 0:33 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Америки. > Chrysler Jeep| Текстовая версия | Сейчас: 5.8.2025, 22:01
|